Manchon de goujon de roue 3104056LD010 pour JAC N56 Côté Gauche — Écrou de moyeu OEM, 0,15 kg, IZUMI, Ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Manchon de goujon de roue côté gauche assorti au OEM pour JAC N56, 0,15 kg, tout neuf. La construction en métal durable assure un serrage sécurisé des roues. Option de rechange IZUMI avec garantie de 3 mois ; emballage personnalisé disponible. Ajustement direct, vérifié par le revendeur JAC.
Détails du produit
Manchon de goujon de roue JAC N56
,Écrou de moyeu OEM Côté Gauche
,Manchon de goujon de roue IZUMI 0
Le manchon de goujon de roue avec le numéro OEM 3104056LD010 est un remplacement direct pour le côté gauche des camions JAC N56. Ce composant se visse sur le goujon de roue pour fixer la roue au moyeu, en maintenant la force de serrage et l'alignement des roues appropriés.
Comment ça marche : Le manchon de goujon de roue (également appelé écrou de moyeu ou manchon d'écrou de roue) est vissé sur le goujon de roue et serré contre la jante de la roue. Il fournit la force de serrage qui maintient la roue solidement fixée au moyeu, empêchant le balancement de la roue, la fatigue des goujons et le détachement potentiel de la roue. Un manchon usé ou endommagé — avec des filetages striés, un hexagone arrondi ou de la corrosion — provoque un couple de roue lâche, des vibrations et un risque pour la sécurité.
- Compatibilité confirmée Plusieurs sources indépendantes, y compris le concessionnaire officiel JAC Vladivostok, listent 3104056LD010 pour le JAC N56.
- Poids enregistré 0,15 kg — par le catalogue Autoopt (АвтоАльянс).
- Marque confirmée JAC fabricant listé par les fournisseurs de pièces russes.
- Marque et garantie de rechange IZUMI marque référencée ; garantie de 3 mois offerte.
- Emballage et délai de livraison Boîte neutre, boîte couleur ou emballage personnalisé disponible ; livraison 15-20 jours après confirmation du paiement.
- Clarification du nom du produit Ceci est un manchon de goujon de roue / écrou de moyeu, pas une bague de suspension. Confirmez avec le vendeur si vous avez besoin d'un composant différent.
- Lacune dans les données techniques La taille du filetage, les dimensions de l'hexagone et la qualité du matériau sont non divulguées dans les résultats de recherche disponibles. Mesurez la pièce d'origine si une correspondance précise du filetage est essentielle.
- Couple de roue lâche ou vibration de roue à vitesse
- Filetages striés ou endommagés sur le manchon
- Coins de l'hexagone arrondis empêchant un serrage correct
- Corrosion ou fissures visibles sur le corps du manchon
- Difficulté à atteindre ou à maintenir le couple de roue spécifié
| Numéro de pièce | 3104056LD010 |
|---|---|
| Nom du produit | Manchon de goujon de roue |
| Modèle de voiture | JAC N56 |
| Modèle de moteur | JAC N56 |
| Condition | 100% neuf |
| Poids | Standard (référence 0,15 kg) |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé sur demande |
| Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Marque OEM JAC | Correspond aux spécifications d'usine d'origine — confirmé par le catalogue de pièces russes. |
| Poids de 0,15 kg | Cohérent avec un seul manchon de goujon de roue — selon les données Autoopt. |
| Pièce de rechange IZUMI disponible | Offre une alternative économique — garantie de 3 mois par fournisseur. |
| Listé par le concessionnaire officiel JAC | Confirme la compatibilité d'origine pour N56 — liste du concessionnaire de Vladivostok. |
| Compatibilité conforme à l'OEM | Remplacement direct du disque d'origine usé ou déformé — numéro OEM confirmé par plusieurs fournisseurs. |
| Construction métallique | Résiste à la chaleur et à la friction du freinage — matériau confirmé par la liste des fournisseurs. |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilité principale par numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; à vérifier par VIN |
⚠️ Notes de compatibilité importantes :
- HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence de pièces de rechange, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné à la compatibilité ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont listés pour comparaison par le client.
- Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec un servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Des variantes "courtes" et "longues" de tige de poussée existent dans la famille MC828264.
- Fournissez toujours le numéro de VIN/châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Ajustement du filetage | Vérification par calibre passe/passe contre le goujon d'origine |
| Dimensions de l'hexagone | Mesure au pied à coulisse par rapport à l'original |
| Dureté du matériau | Demander un rapport de dureté du fournisseur si critique |
| Résistance à la corrosion | Inspection visuelle de la qualité du traitement de surface |
| Contrôle du poids | Référence 0,15 kg |
| Intégrité de l'emballage | Vérification de l'état du carton par expédition |
⚠️ IMPORTANT : La défaillance des fixations de roue peut entraîner le détachement de la roue et un grave accident. Utilisez une clé dynamométrique calibrée. Ne dépassez pas le couple spécifié. Retorquez les roues après les premiers 50-100 km suivant l'installation.
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité. Retirez la roue.
- Nettoyez les filetages du goujon de roue et les filetages du manchon. Inspectez pour tout dommage.
- Vissez le nouveau manchon sur le goujon à la main. Il doit tourner sans à-coups et sans se bloquer.
- Installez la roue et vissez toutes les écrous/manchons à la main avant de serrer.
- Serrez en étoile selon les spécifications OEM (confirmez la valeur exacte dans le manuel d'atelier — généralement 100-140 N·m pour les écrous de roue de camion léger, mais vérifiez).
- Abaissez le véhicule. Vérifiez à nouveau le couple après 50-100 km de conduite.
- Inspectez l'état et le couple des écrous/manchons de roue à chaque rotation de pneu ou service de freinage.
- Remplacez si les filetages sont endommagés, l'hexagone est arrondi ou la corrosion est importante.
- Retorquez toujours les roues après tout démontage de roue.
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