Manchon intérieur de goujon de roue avant 3104057N pour JAC N56 Côté Droit — Écrou de moyeu OEM, Métal, Garantie IZUMI de 3 mois
Attributs clés
Résumé du produit
Manchon de goujon intérieur avant droit OEM 3104057N pour JAC N56/N75/N80/N90/N120. La construction métallique durable assure un serrage sécurisé des roues. Marque de rechange IZUMI avec garantie de 3 mois ; emballage neutre, coloré ou personnalisé. Délai de 15 à 20 jours.
Détails du produit
Manchon de goujon de roue avant JAC N56
,Écrou de moyeu OEM Côté Droit
,Manchon intérieur de goujon en métal
La roue avant à manche interne avec numéro OEMPour les appareils électroniquesest un remplacement directement adapté pour ledroite intérieureposition surJAC N56Ce composant s'accroche à l'embout de la roue avant pour fixer la roue au moyeu, en maintenant une bonne force de serrage et un alignement de la roue.
Comment cela fonctionne:Le manchon de l'écrou de la roue (également appelé écrous du moyeu ou manchon de l'écrou de la roue) est enfilé sur l'écrou de la roue et serré contre la jante de la roue.Il fournit la force de serrage qui maintient la roue en toute sécurité à la moyeuUne manche usée ou endommagée ¥ avec des fils détachés, un hexagone arrondi ou une corrosion ¥ provoque un couple de roue lâche, des vibrations,et risque pour la sécurité.
- Confirmation de montage:Liste de plusieurs fournisseurs indépendantsPour les appareils électroniquespourJAC N56les applications.
- Position confirmée comme droite intérieure:Les listes de Banzhu et Izumi spécifient "Droit à l'intérieur" et "правая" (à droite).
- Matériau et couleur enregistrés: Métalla construction,argentéFinition par fournisseur de Banzhu.
- Marque et garantie: Il s'agit d'Izumi.référence de la marque;Garantie de 3 moisoffert.
- Emballage et délai de réalisation:Boîte neutre, boîte de couleur ou emballage de marque personnalisé; livraison15 à 20 joursaprès confirmation du paiement; petites commandes acceptées.
Le numéro d'immatriculation du véhiculeest unarrière droite extérieureécrous de roue, tandis quePour les appareils électroniquesest unà l'avant droite, à l'intérieurCe sont des composants différents malgré une numérotation similaire.- couple de roue lâche ou vibration de roue à vitesse
- Les fils dépouillés ou endommagés de la manche
- Des coins hexagonales arrondis empêchent une bonne serrure
- Corrosion ou fissuration visibles sur le corps de la pochette
- Difficulté à atteindre ou à maintenir le couple spécifié de la roue
| Numéro de la partie | Pour les appareils électroniques |
| Nom du produit | Roue avant à manche interne |
| Modèle de voiture | JAC N56 |
| Modèle de moteur | JAC N56 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Le poids | La norme |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Le paquet | Emballage neutre ou fabriqué sur demande |
| Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Signal de bénéfice et de vérification |
|---|---|
| Matching équipement OEM | Remplacement direct du disque d'origine usé ou déformé |
| Construction métallique | Fournit une durabilité sous les charges de serrage des roues du matériau spécifié par le fournisseur. |
| Position intérieure droite confirmée | Réduit le risque de commande en position erronée |
| IZUMI disponible sur le marché de rechange | Offre une alternative rentable: 3 mois de garantie par fournisseur. |
| Liste pour plusieurs modèles JAC | Une large couverture d'applications |
| Marque | Modèle | Code du moteur | Les notes |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Résultats de l'analyse | 6HE1 | Montage primaire par numéro OEM |
| Je suis ISUZU. | Réglage de la fréquence d'accélération | 6HE1 (vérifier) | Certaines demandes croisées signalées; confirmées par le numéro de VIN |
- Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes.sont des numéros de référence croisés du marché de l'après-vente, figurant principalement dans les catalogues des amplificateurs de freins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné au montage ISUZU FSR 6HE1;les chiffres ci-dessus sont indiqués pour une comparaison croisée avec les clients.
- Si votre véhicule estMitsubishi Fuso FK/FMavec un booster MC828264, confirmer la longueur du bouton de poussée et la correspondance du motif du boulon de montage avant de commander.
- Veuillez toujours indiquer le numéro de série/numéro de châssis à des fins de vérification.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Adaptation au fil | Vérification de l'échantillon de démarrage/démarrage par rapport à l'échantillon original |
| Dimensions hexagonales | Mesure de l'étrier par rapport à l'original |
| Dureté du matériau | Demandez au fournisseur un rapport sur la dureté si elle est critique |
| Résistance à la corrosion | Inspection visuelle de la qualité du traitement de surface |
| Intégrité des emballages | Vérification de l'état des cartons par envoi |
- Levez et soutenez le véhicule en toute sécurité.
- Nettoyer les fils de la roue et les fils de la manche.
- Enfoncez la manche neuve à la main sur le bouton. Il doit tourner en douceur sans se lier.
- Installez la roue et filetez à la main toutes les écrous avant de serrer.
- Le couple dans un motif étoilé selon les spécifications de l'OEM (confirmer la valeur exacte dans le manuel d'atelier, généralement 100-140 N·m pour les écrous des roues des camions légers, mais vérifier).
- Réévaluez le couple après 50 à 100 km de conduite.
- Vérifiez l'état de l'écrou/du manchon de la roue et le couple à chaque rotation du pneu ou service de freinage.
- Remplacez si les fils sont endommagés, si l'hexagone est arrondi ou si la corrosion est importante.
- Toujours remettre le couple aux roues après tout retrait des roues.
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