Relais de commutation 3735970LE6C3 pour JAC N56 Relais OEM 12V/24V, garantie IZUMI de 3 mois, vérifier la tension de la bobine
Attributs clés
Résumé du produit
Relais de changement de vitesse à ajustement direct 3735970LE6C3 pour JAC N56, remplacement OEM garantissant un changement de vitesse fiable. Marque de rechange IZUMI avec garantie de 3 mois, emballage neutre ou personnalisé, délai de livraison de 15 à 20 jours. Vérifiez la tension de la bobine 12 V/24 V et la disposition des broches avant de commander.
Détails du produit
Le système d'alimentation est équipé d'un système d'alimentation de type V.
,Relé 12V/24V OEM garantie IZUMI
,Partie de rechange du relais de changement JAC N56
Le relais de changement avec le numéro OEM 3735970LE6C3 est un remplacement direct pour les camions légers JAC N56. Ce relais contrôle le circuit électrique de la fonction de changement de vitesse de la transmission, en commutant le courant vers l'actionneur ou le solénoïde de changement de vitesse lorsqu'il est commandé par le système de contrôle du véhicule. Une option de rechange IZUMI est disponible avec une garantie de 3 mois.
Un relais est un interrupteur actionné électriquement. Un faible courant de commande excite une bobine électromagnétique, qui ferme (ou ouvre) un ensemble de contacts pour gérer une charge de courant plus élevée. Dans le circuit de changement de vitesse, le relais garantit que l'actionneur de changement de vitesse reçoit un courant suffisant sans surcharger le module de commande.
Un relais défectueux (bobine brûlée, contacts piqués ou armature bloquée) entraîne un échec de changement de vitesse de la transmission, un changement de vitesse erratique ou un bruit de clic sans engagement.
- Ajustement confirmé (JAC N56) : Plusieurs pages fournisseurs IZUMI (persan, espagnol, français, allemand, vietnamien) listent de manière cohérente 3735970LE6C3 comme "Relais de changement de vitesse" pour JAC N56.
- Marque et garantie : Après-vente IZUMI disponible ; garantie de 3 mois offerte.
- Emballage et délai de livraison : Boîte neutre, boîte couleur ou emballage personnalisé de marque ; livraison 15 à 20 jours après confirmation du paiement ; petites commandes acceptées.
- La transmission ne change pas de vitesse ou change avec retard
- Comportement de changement de vitesse erratique ou brutal
- Bruit de clic ou de bourdonnement provenant de la zone du relais sans engagement du changement de vitesse
- Odeur de brûlé ou décoloration visible sur le boîtier du relais
- Code d'erreur de diagnostic (DTC) indiquant un défaut du circuit de changement de vitesse
| Numéro de pièce | 3735970LE6C3 | Nom du produit | Relais de changement de vitesse |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | JAC N56 | Modèle de moteur | JAC N56 |
| État | 100% neuf | Poids | Standard |
| Origine | Chine continentale | Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage | Emballage neutre ou fabriqué sur demande | Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations | ||
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct OEM | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Ajustement correspondant à l'équipement d'origine | Remplacement direct du disque d'origine usé ou déformé — numéro OEM confirmé par plusieurs fournisseurs |
| Construction métallique | Résiste à la chaleur et à la friction du freinage — matériau confirmé par la liste du fournisseur |
| Marque de rechange IZUMI | Offre une alternative rentable — garantie de 3 mois par fournisseur |
| Marque JAC OEM | Correspond aux spécifications d'usine d'origine — confirmé par les catalogues de pièces russes |
| Position côté droit confirmée | Réduit le risque de commande du mauvais côté — plusieurs fournisseurs spécifient "droite" |
| Listé pour JAC N56 | Fournit une référence d'application de départ — confirmée par plusieurs listes IZUMI |
| Marque IZUMI avec garantie de 3 mois | Fournit une assurance qualité de base — selon les conditions du fournisseur |
| Emballage neutre ou personnalisé | Prend en charge la marque du distributeur — options confirmées par le fournisseur |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajustement principal selon le numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; confirmer par VIN |
- HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence de rechange, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement orienté vers l'ajustement ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont listés pour la comparaison croisée par le client.
- Si votre véhicule est une Mitsubishi Fuso FK/FM avec servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le motif des boulons de montage avant de commander. Des variantes "courtes" ou "longues" de la tige de poussée existent dans la famille MC828264.
- Fournissez toujours le numéro de châssis/VIN pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Résistance de la bobine | Mesure échantillonnée — demander la spécification du fournisseur |
| Continuité des contacts | Test fonctionnel échantillonné (exciter la bobine, vérifier la fermeture des contacts) |
| Conformité de la disposition des broches | Vérification visuelle/à la jauge par rapport au relais d'origine |
| État du boîtier | Inspection visuelle à 100 % pour les fissures ou la décoloration |
| Intégrité de l'emballage | Vérification de l'état du carton par expédition |
- Débranchez la borne négative de la batterie.
- Localisez le relais de changement de vitesse dans la boîte à fusibles/relais ou le panneau sous le tableau de bord (consultez le manuel d'atelier pour l'emplacement exact).
- Retirez l'ancien relais en saisissant le boîtier et en tirant droit. Ne pas faire levier avec des outils métalliques.
- Comparez le nombre de broches, la disposition des broches et le marquage de tension du nouveau relais à l'original.
- Insérez fermement le nouveau relais jusqu'à ce qu'il soit en place. Il doit cliquer ou sembler sécurisé.
- Reconnectez la batterie. Mettez le contact et testez le fonctionnement du changement de vitesse (si cela peut être fait en toute sécurité).
- Effacez tous les codes d'erreur liés à l'aide d'un scanner de diagnostic.
- Inspectez le relais et la prise pour la corrosion lors de l'entretien électrique.
- Remplacez si les défauts de changement de vitesse réapparaissent et que le relais est suspecté.
- Gardez un relais de rechange si le véhicule circule dans des zones éloignées.
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