Parties automobiles Toyota
Joint de culasse gauche 11116 – 31031, pour Lexus IS250 4GR-FSE 2,5l V6 Toyota Crown Mark X
Left Cylinder Head Gasket 11116-31031 For Lexus IS250 4GR-FSE Product Description The cylinder head gasket, no. 2 carrying Toyota / Lexus OEM number 11116-31031 is the factory-specified sealing component for the left bank (LH / driver side) of the 4GR-FSE 2.5L V6 engine (engine family code: 4GR-FSE...
1KZ-T Alfin Piston Set avec diamètre de forage de 96,00 mm et galerie d'huile anodisée Alfin en conserve pour moteur diesel Toyota 3.0L
Jeu de pistons Alfin 1KZ-T de spécifications OEM 13101-67030 pour moteurs turbo-diesel Toyota 3,0 L. Comprend un alliage d'aluminium traité thermiquement avec une galerie d'huile anodisée en alfin étamé pour un refroidissement actif, un bol de combustion en forme de trèfle sans soupape (pour les têtes de soupape encastrées) et un alésage standard de 96,00 mm. Remplacement Direct pour Land Cruiser, Hilux, Hiace, 4Runner, Dyna. Comprend piston, axe de poignet et circlips (anneaux vendus séparément).
Ensemble de pistons de 5 litres 13101-54120 avec alliage d'aluminium thermiquement traité à 99,5 mm et galerie d'huile Alfin en conserve pour moteur diesel Toyota Hiace Hilux Dyna 3.0L
Jeu de pistons 5 L de spécifications OEM 13101-54120 pour moteurs diesel Toyota Hiace, Hilux, Dyna 3,0 L. Comprend un alliage d'aluminium traité thermiquement avec un refroidissement par galerie d'huile d'alfin étamé, un alésage standard de 99,5 mm et comprend 4 pistons, broches et circlips. Assure la compression et la durabilité en usine pour les véhicules utilitaires à kilométrage élevé.
1KD Piston Set 13101-0L030 avec alliage d'aluminium traité thermiquement et diamètre de forage de 96,0 mm pour Toyota Hilux Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 1KD-FTV
Jeu de pistons 1KD de spécifications OEM 13101-0L030 pour Toyota Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner et Hiace avec moteur 1KD-FTV 3.0 D-4D. Comprend un alliage d'aluminium traité thermiquement avec un refroidissement par galerie d'huile anodisée en alfin et un renfort métallique fibreux pour plus de durabilité. Résout les défauts de fissuration en usine. Comprend 4 pistons, axes et circlips. Alésage de 96,0 mm. Fabriqué dans une installation certifiée IATF 16949 / ISO 9001.
Montage du moteur arrière en caoutchouc-métal pour Toyota Hiace série H200 2004-2019
Support moteur arrière de spécification OE 12380-30010 pour la série Toyota Hiace H200 (2004-2019). Le boîtier en acier robuste avec noyau en caoutchouc vulcanisé offre un amortissement optimal des vibrations. Remplacement direct du châssis TRH/KDH avec moteurs essence 1TR/2TR et diesel 1KD/2KD. Restaure le positionnement du moteur et élimine les bruits sourds lors des changements de vitesse.
Joint de culasse en acier multicouche (MLS) de 1,7 mm d'épaisseur pour moteur diesel Toyota 14B
Joint de culasse d'origine Toyota 11115-58100 pour moteurs diesel 14B 4,1L. Construction MLS de 1,7 mm - option la plus épaisse pour une saillie élevée du piston. Remplacement direct OEM pour Dyna/Coaster avec qualité certifiée IATF 16949.
OEM 04E103464L respirateur de carter de séparateur d'huile pour VW Golf Polo EA211 1.4L TSI avec matériau PA66 de haute qualité
Séparateur d'huile OE-spec 04E103464L pour moteurs VW EA211 1,4L TSI. Le boîtier PA66 de haute qualité avec membrane EPDM assure la durabilité. Remplacement direct pour les modèles Golf, Polo, Jetta, Škoda, SEAT. Rétablit la bonne pression du carter, réduit la consommation d'huile, élimine le bruit du PCV. Fabrication certifiée ISO/IATF avec garantie de 12 mois.
Joint de culasse Toyota 2TR-FE 2,7 L avec construction en acier multicouche (MLS), épaisseur comprimée de 0,6 mm et diamètre du joint de 97 mm
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OE pour moteurs Toyota 2TR-FE 2,7 L. Présente une épaisseur compressée de 0,6 mm, un diamètre de 97 mm et une installation à sec. Qualité certifiée IATF 16949/ISO 9001. Remplacement direct pour les modèles Tacoma, Hilux, Fortuner, Prado, Hiace.
Accoudoir à tête de cylindre en acier multicouche (MLS) 0,75 mm d'épaisseur pour moteur diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OEM 11115-67040 pour moteurs diesel Toyota 1KZ/1KZ-T/1KZTE 3,0 L. Comprend une épaisseur comprimée de 0,75 mm (MARK 1/qualité la plus fine), une construction en acier inoxydable et une installation à sec. Qualité certifiée IATF 16949/ISO 9001. Ajustement Direct pour les modèles Land Cruiser Prado, Hilux, Hiace.
1.4 mm épaisseur en acier multicouche (MLS) joints de tête de cylindre pour moteur diesel Toyota 15B-FTE 4.1L
Joint de culasse OEM 11115-58151 MLS pour moteurs diesel Toyota 15B-FTE 4,1 L. Comprend une épaisseur de 1,4 mm, un diamètre d'alésage de 109,5 mm et une installation à sec. Spécification d'origine Toyota pour les véhicules Dyna, Mega Cruiser et Coaster. Fabrication certifiée IATF 16949.
Joint de culasse en acier multicouche (MLS) de 1,3 mm d'épaisseur pour moteur diesel Toyota 15B 4,1 L
Joint de culasse MLS de qualité OEM 11115-58140 pour moteurs diesel Toyota 15B 4,1 L. Comprend une épaisseur de 1,3 mm, un alésage de 109,5 mm et une installation à sec. Fabrication certifiée IATF 16949/ISO 9001. Ajustement direct pour les véhicules Dyna, Coaster et Mega Cruiser.
Joint de culasse Toyota 1KD-FTV de 1,05 mm d'épaisseur et 5 encoches pour une étanchéité optimale
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OEM pour les moteurs Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Variante MARK E (5 encoches, 1,05 mm d'épaisseur) - l'option la plus épaisse pour une saillie élevée du piston. Convient à Dyna, Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser. Fabrication certifiée IATF 16949.
Toyota 1KZ-TE Bouteille de la tête de cylindre joints MARC F Grade MLS Construction pour 96 mm de forage
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OEM 11115-54073-F0 pour moteurs diesel Toyota 1KZ-TE 3,0 L. Le grade MARK F (5 encoches, option la plus épaisse de 1,05 mm) garantit une hauteur de compression correcte. Comprend des anneaux de feu en acier inoxydable, un revêtement Viton et une installation à sec. Fabrication certifiée IATF 16949. Convient aux modèles Land Cruiser, Hilux, Hiace et autres modèles diesel Toyota.
Toyota ZR-FE joints de tête de cylindre avec construction en acier multicouche (MLS) et épaisseur comprimée de 0,034 pouce
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OEM pour moteurs Toyota ZR-FE (1,6 L-2,0 L). Comprend une construction en acier inoxydable à 4 couches, une épaisseur comprimée de 0,86 mm et un revêtement en élastomère activé par la chaleur pour une installation à sec. Qualité certifiée IATF 16949. Remplacement direct pour Corolla, Prius, RAV4, Lexus CT200h.
Toyota Bouteille d'acier à plusieurs couches (MLS) avec une épaisseur comprimée de 0,7 mm et des anneaux de feu de 80,5 mm
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OEM 11115-37030 pour moteurs Toyota 2ZR-FE 1,8 L. Comprend une épaisseur comprimée de 0,7 mm, des anneaux de feu en acier inoxydable pour un alésage de 80,5 mm et un revêtement en élastomère activé par la chaleur. La fabrication certifiée IATF 16949 garantit la durabilité pour les applications à haute compression.
Toyota 1GR-FE 4,0L V6 joints de tête de cylindre - acier multicouche (MLS) revêtu de viton côté droit (RH / banque 1) remplacement
Joint de culasse MLS de spécifications OEM 11115-31030 pour Toyota 1GR-FE 4.0L V6. Remplacement du côté droit (RH) avec construction en acier à 3 couches et revêtement Viton. Convient aux 4Runner, FJ Cruiser, Tacoma, Tundra, Land Cruiser Prado. Fabrication certifiée IATF 16949.
Joint de culasse Toyota 2AZ-FE 11115-28010 - Acier multicouche (MLS) avec 0,4 mm d'épaisseur et 90 mm de diamètre d'alésage
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OE 11115-28010 pour moteurs Toyota 2AZ-FE 2,4 L. Comprend une construction en acier multicouche avec un diamètre d'alésage de 90 mm et une épaisseur comprimée de 0,4 mm. Certifié IATF 16949, remplacement direct pour Harrier, Camry, RAV4, Highlander. Assure une étanchéité aux gaz sans produits d’étanchéité supplémentaires.
Toyota 1GD-FTV joints de tête de cylindre avec acier multicouche (MLS) Construction pour revêtement en caoutchouc de 92,0 mm et Viton
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OE pour les moteurs diesel Toyota 1GD-FTV 2,8 L. Dispose de 5 codes d'épaisseur (AE) pour un ajustement précis, construction en acier inoxydable avec revêtement Viton. Certifié IATF 16949. Remplacement direct des modèles Hilux, Fortuner, Prado.
Joints de tête de cylindre en acier multicouche (MLS) d'une épaisseur comprimée de 0,3 mm pour moteur Toyota 2SZ-FE 1.3L
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OE pour les moteurs Toyota 2SZ-FE 1,3L et Daihatsu K3-VE. Comprend une construction en acier multicouche avec des anneaux de feu de 73 mm et une épaisseur comprimée de 0,3 mm. La fabrication certifiée IATF 16949/ISO 9001 garantit la durabilité et un ajustement précis pour les modèles Yaris, Vitz, Echo et Daihatsu.
Garniture de tête de cylindre Toyota 11115-0Y030 avec construction en acier multicouche (MLS) et anneaux de feu de 72,5 mm pour moteurs 1NR-FE 2NR-FE
Joint de culasse MLS conforme aux spécifications OE 11115-0Y030 pour moteurs Toyota 1NR-FE/2NR-FE. Comprend des anneaux de feu en acier inoxydable, un revêtement en élastomère et une épaisseur comprimée de 0,5 mm. Assure une étanchéité au gaz pour les modèles Avanza, Rush, Vios, Yaris. Fabrication certifiée IATF 16949.
Joint de culasse en acier multicouche (MLS) avec anneaux d'incendie de 96 mm pour moteur Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Joint de culasse MLS de spécifications OEM 11115-0L010 pour moteurs Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Comprend une construction en acier inoxydable, des anneaux de feu précis de 96 mm et trois niveaux d'épaisseur (A/B/C) pour un ajustement parfait. Remplacement direct pour Hilux, Fortuner, Prado. La fabrication certifiée IATF 16949 garantit une durabilité sous haute compression.
Toyota 3S-GTE Gen 2 Kit de garniture de révision du moteur avec garniture de tête de cylindre MLS et ensemble de joint de soupape à 16 pièces
Kit complet de joints de révision moteur (04111-74240) pour moteurs turbo Toyota 3S-GTE. Comprend un joint de culasse MLS, 16 joints de tige de soupape et des matériaux résistants à la chaleur. Certifié IATF 16949 avec garantie de 12 mois. Ajustement direct pour les modèles MR2 Turbo, Celica GT-Four et Caldina GT-T.
Kit de joint de révision de moteur OEM 04111 – 37200, pour Toyota 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE – Solution d'étanchéité complète
Kit complet de joints de révision OEM (04111-37200) pour moteurs Toyota 1ZR-FE, 2ZR-FE et 3ZR-FE. Comprend un joint de culasse MLS, des joints de tige de soupape et tous les joints nécessaires pour une fermeture complète du moteur. Certifié IATF 16949 avec garantie de 12 mois. Ajustement Direct pour les modèles Corolla, Auris, RAV4.
Toyota 1GR-FE Kit de garniture de révision du moteur avec garnitures de tête de cylindre MLS et solution complète en un seul kit pour le DOHC à 24 soupapes
Kit complet de joints de révision OE pour moteurs Toyota 1GR-FE 4,0 L V6. Comprend des joints de culasse MLS, des joints de couvercle de soupape, des joints de tige à code couleur et tous les joints nécessaires. Certifié IATF 16949 avec garantie de 12 mois. Compatible avec 4Runner, Tacoma, Land Cruiser, Fortuner (2003-2015).
