Combinaison de tendeur de synchronisation 9-0769SX pour pièces de rechange automobiles pour camion pick-up JAC HFC1037

Caractéristiques et avantages

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des dimensions et des performances strictes pour un ajustement et une fonction parfaits.

• Contrôle de tension de précision:Maintient automatiquement la tension optimale de la ceinture/chaîne dans toutes les conditions de fonctionnement.

• Construction durable:Des matériaux de haute qualité et des roulements de précision assurent une longue durée de vie.

• Résistant à la température:Conçu pour résister à des températures extrêmes sous le capot.

• Amortissement des vibrations:Réduit le bruit du système de chronométrage et protège les composants contre les charges de choc.

• Protège le moteur:Prévient le glissement de la ceinture/chaîne de freinage pouvant entraîner des dommages catastrophiques au moteur.

• Restaure les performances:Élimine le roulement et la perte de puissance causés par les tensifiants usés.

• Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement du système de chronométrage.

• Longue durée de vie:Des performances fiables pendant tout l'intervalle de remplacement recommandé.

• Maintenance rentable:Prévient les réparations coûteuses du moteur en respectant le bon timing.

  

Compatibilité du véhicule et du moteur

Cette combinaison de tensionneurs de synchronisation est spécialement conçue pour les véhicules JAC.

• JAC HFC1037 est utilisé.

• JAC T6¢ Les camionnettes

• JAC Shuailing T6¢ Les camionnettes

Modèles de moteur compatibles:

• HFC4DA1-2C- Moteur diesel de 2,8 litres (88 kW / 85 kW de puissance nette)

  • 4 cylindres, moteur diesel en ligne

  • Capacité: 2771 cc

  • Type de carburant: diesel

Notes d'installation

Une installation professionnelle est requise.

1. Déconnectez la batterieDéconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail.

2. Retirer le couvercle de chronométrage¢ Retirez le couvercle de réglage et tous les composants bloquant l'accès.

3. Retourner le moteur à TDCL'alignement des marques de chronométrage sur le vilebrequin et l'arbre à cames selon les spécifications du fabricant.

4. Débranchez la tension sur le vieux tensionneur.¢ Débranchez soigneusement l'ancien tensionneur suivant la procédure du manuel d'entretien.

5. Enlève le vieux tensionneur.Déverrouillez et retirez l'ancien tensionneur.

6. Vérifiez la courroie/chaîne de freinageVérifiez s'il n'y a pas d'usure, de fissures ou de dommages; remplacez- le si nécessaire.

7. Inspecter les poulies au ralenti¢ Vérifiez si les poulies sont usées, bruyantes ou rugueuses; remplacez- les au besoin.

8. Zone de montage propre¢ Nettoyer soigneusement la surface de montage.

9. Préparez le nouveau tensionneur. Positionnez le nouveau tensionneur selon les instructions du fabricant.

10. Installez le nouveau tensionneur

11. Installer une nouvelle courroie/chaîne de réglage (en cas de remplacement)Installez la nouvelle ceinture/chaîne, en veillant à ce que toutes les marques de chronométrage soient correctement alignées.

12. Appliquez une tensionAppliquer une tension à la courroie/chaîne de réglage selon la procédure du manuel d'entretien.

13. Vérifiez le moment- Faites tourner le moteur manuellement pour vérifier que toutes les marques de réglage restent alignées.

14. Réinstallez le couvercle de chronométrage¢ Installez le couvercle de réglage avec un nouveau joint.

15. Reconnectez la batterieRéconnectez la batterie.

16. Démarrage et test¢ Démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement et le bruit inhabituel.

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Emballage et livraison

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