Bloc de changement d'embrayage en acier moulé/cast à haute résistance, précision-usinage, résistant à la corrosion, traité pour camion léger JAC N56
Attributs clés
Résumé du produit
Bloc de changement de vitesse d'embrayage 1602050Z1A pour camions légers JAC N56. Construction en acier forgé/coulé à haute résistance avec usinage de précision et finition résistante à la corrosion. Remplacement direct OEM garantissant un engagement/désengagement fluide de l'embrayage et une durée de vie prolongée.
Détails du produit
Le bloc de changement d'embrayage JAC N56
,blocs de changement d'embrayage en acier forgé
,bloc d'embrayage de camion résistant à la corrosion
| Numéro de la partie | Les pièces détachées doivent être: |
| Nom du produit | Bloc de changement d'embrayage / fourche de dégagement d'embrayage / fourche d'embrayage |
| Modèle de voiture | Série JAC N56 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
| Principaux marchés | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifiions strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
- Construction à haute résistance:L'acier forgé ou coulé offre une résistance et une durabilité exceptionnelles
- Machinerie de précision:Les points de pivotement et les surfaces d'engagement bien positionnés assurent un alignement approprié
- Résistant à l'usure:Surfaces de contact durcies résistant à l'usure pour une durée de vie prolongée
- Restaure le fonctionnement de l'embrayage:Élimine les difficultés de changement causées par les blocs de changement usés
- Engagement en douceur:Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage
- Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement du système d'embrayage
- Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation de camions commerciaux
- JAC N56- Camions légers
- JAC N75- Modèles compatibles (vérifier la demande)
- JAC N80- Modèles compatibles (vérifier la demande)
- Série de camions légers JAC- Différents modèles avec système d'embrayage compatible
- Déconnecter la batterie - Déconnecter le câble de la batterie négative avant de commencer le travail
- Retirer la boîte de vitesses - Retirer le groupe de vitesses du véhicule en toute sécurité
- Accès au boîtier d'embrayage - Retirer le couvercle du boîtier d'embrayage ou la plaque d'inspection du boîtier de cloche
- Retirer le roulement de décharge - Déconnecter le roulement de décharge du bloc de changement
- Retirer l'ancien bloc de changement - Déboulonner ou débrancher le bloc de changement de son point de pivotement
- Vérifiez le point de pivotement - Vérifiez l'usure ou les dommages de la bille de pivotement ou de l'embout; remplacez si nécessaire
- Vérifiez les composants de l'embrayage - Vérifiez l'usure du disque d'embrayage, de la plaque de pression et du roulement de décharge
- Nettoyer la zone de montage - Nettoyer le point de pivotement et les environs
- Préparez le nouveau bloc de changement - Appliquer de la graisse à haute température aux points de pivotement
- Installer le nouveau bloc de changement - Positionner le nouveau bloc de changement sur son point de pivotement et sécuriser
- Installer le roulement de décharge - Fixer le roulement de décharge au bloc de changement
- Réinstaller la transmission - Réinstaller le groupe de transmission
- Ajustez le jeu libre de l'embrayage - Ajustez le jeu libre de la pédale d'embrayage selon les spécifiions du fabricant
- Reconnecter la batterie - Reconnecter la batterie
- Opération d'essai - Sensation de la pédale d'embrayage d'essai et fonctionnement du changement de vitesse
- Essai routier - Essai de conduite du véhicule pour vérifier l'engagement en douceur de l'embrayage et les changements de vitesse
- Vérifiion du matériau: Confirme que la composition de l'acier répond aux spécifiions de résistance OE
- Inspection dimensionnelle: tous les points de pivotement et les dimensions de montage vérifiés selon les tolérances OEM
- Test de dureté: dureté de surface de contact vérifiée pour la résistance à l'usure
- Inspection de finition de surface: vérifiion de la finition des surfaces usinées
- Inspection visuelle: vérifiion à 100% des défauts de forgeage/de coulée et des défauts d'usinage
- Emballé en toute sécurité: protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport