Cylindre maître d'embrayage 1605010LE010 pour camion JAC N56 avec 7/8" de forage en alliage d'aluminium de haute qualité

Ce maître-cylindre d'embrayage, conçu avec précision, convertit la force mécanique de la pédale en pression hydraulique, permettant un engagement et un désengagement fluides de l'embrayage pour un changement de vitesse fiable sur les camions ISUZU N56.

• Qualité OE : Fabriqué selon des spécifications dimensionnelles et de performance strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Construction en aluminium de précision : Léger, résistant à la corrosion et thermiquement stable
• Alésage 7/8" (22,22 mm) : Fournit un déplacement hydraulique optimal pour un fonctionnement constant de l'embrayage
• Joints de haute qualité : Les joints durables résistent au liquide de frein, aux températures extrêmes et à l'usure
• Performance sans fuite : Les composants usinés avec précision garantissent un fonctionnement fiable et sans fuite
• Restaure le fonctionnement de l'embrayage : Élimine la sensation de pédale spongieuse et les difficultés de changement de vitesse
• Engagement fluide : Permet un contrôle précis et réactif de l'embrayage
• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système d'embrayage
• Longue durée de vie : Conçu pour des performances fiables dans les applications commerciales
• Rentable : Composant essentiel pour des performances fiables du système d'embrayage

Ce maître-cylindre d'embrayage est spécifiquement conçu pour les camions ISUZU et compatibles. Les applications courantes incluent :

• ISUZU N56 - Camions légers
• JAC N56 (certains modèles avec systèmes d'embrayage hydraulique compatibles)
• JAC N75 (certains modèles)
• JAC N80 (certains modèles)

• Systèmes d'actionnement d'embrayage hydraulique
• Compatible avec diverses configurations de moteurs diesel ISUZU et JAC

Installation professionnelle recommandée. Un purge du système hydraulique approprié est essentiel :

1. Débrancher la batterie - Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
2. Vidanger le liquide d'embrayage - Vidangez le liquide d'embrayage du réservoir et du système
3. Déconnecter la conduite hydraulique - Déconnectez soigneusement la conduite de liquide d'embrayage du maître-cylindre
4. Retirer l'ancien maître-cylindre - Dévissez et retirez l'ancien maître-cylindre du tablier
5. Inspecter la tige de poussée et la tringlerie de la pédale - Vérifiez l'usure ou les dommages ; remplacez si nécessaire
6. Nettoyer la zone de montage - Nettoyez la surface de montage du tablier et la zone environnante
7. Préparer le nouveau maître-cylindre - Inspectez le nouveau cylindre et vérifiez qu'il correspond à l'original
8. Installer le nouveau maître-cylindre - Positionnez le nouveau cylindre et fixez-le avec les boulons de montage
9. Couple de serrage spécifié - Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant
10. Reconnecter la conduite hydraulique - Reconnectez la conduite de liquide d'embrayage au maître-cylindre
11. Remplir le réservoir - Remplissez le réservoir avec le type correct de liquide d'embrayage/frein
12. Purger le système - Purgez le système d'embrayage hydraulique pour éliminer tout l'air des conduites
13. Vérifier la sensation de la pédale - Testez la pédale d'embrayage pour une sensation et une course appropriées
14. Reconnecter la batterie - Reconnectez la batterie
15. Tester le fonctionnement - Démarrez le moteur et testez l'engagement de l'embrayage et le changement de vitesse
16. Essai routier - Testez le véhicule pour vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage

• Vérification des matériaux : Confirme que la composition de l'alliage d'aluminium répond aux spécifications OE
• Inspection dimensionnelle : Taille de l'alésage, dimensions de montage et positions des orifices vérifiées par rapport aux tolérances OEM
• Test d'étanchéité : 100% testé sous pression pour les fuites de fluide internes et externes
• Inspection du piston et des joints : Intégrité des joints et douceur du piston vérifiées pour un fonctionnement fiable
• Inspection de la finition de surface : Surfaces usinées vérifiées pour une finition correcte
• Inspection visuelle : 100% vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter la contamination et les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par Express Air ou Mer

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