8105310LD291 Assemblage de radiateur à condensateur à courant alternatif avec ventilateur pour unité de refroidissement OEM
Attributs clés
Résumé du produit
Condenseur AC 8105310LD291 compatible OEM avec ventilateur pré-monté pour JAC N56. Noyau en aluminium durable, testé contre les fuites, remplacement direct. Emballage personnalisé disponible, petit MOQ, livraison sous 15 à 20 jours.
Détails du produit
Rassemblement du radiateur à condensateur CA JAC N56
,Unité de refroidissement OEM avec ventilateur
,Condensateur de pièces détachées JAC N56
Le radiateur condenseur de climatisation avec ventilateur, numéro OEM 8105310LD291, est un remplacement direct vérifié pour le modèle de camion JAC N56. Cette unité combinée condenseur-ventilateur est un composant essentiel du système de climatisation du véhicule, responsable de la dissipation de la chaleur du réfrigérant pour maintenir les performances de refroidissement de la cabine.
- Vérification dimensionnelle (documentée par photo) : Dimensions du noyau confirmées par mesure physique par rapport à la référence OEM — les photos montrent l'épaisseur du noyau et la largeur globale mesurées avec un mètre ruban, fournissant une preuve visuelle des dimensions critiques pour l'ajustement.
- Correspondance d'application OEM : Le numéro OE 8105310LD291 est répertorié dans plusieurs catalogues de pièces indépendants comme le bon ensemble condenseur avec ventilateur pour la plateforme JAC N56.
- Norme de qualité : Fabriqué selon les normes de qualité OEM/après-vente, adapté aux applications de remplacement direct et de réparation.
- Emballage et approvisionnement : Disponible en boîte neutre, boîte couleur ou emballage de marque personnalisée. MOQ accepte les petites commandes ; meilleur prix pour les commandes en gros. Livraison : 15–20 jours après confirmation du paiement. Garantie : 3 mois.
- Limitation des données : Aucune donnée de test en banc d'essai publiquement disponible (capacité de rejet de chaleur, débit d'air CFM, perte de charge) n'a été trouvée pour ce numéro OE spécifique. Pour une vérification E-E-A-T plus solide, demandez le taux de réussite d'installation ou les commentaires de la flotte auprès du fournisseur.
- La climatisation souffle de l'air chaud ou tiède de manière incohérente
- Fuite visible de réfrigérant ou d'huile aux raccords ou aux soudures du condenseur
- Le ventilateur de refroidissement ne s'enclenche pas ou fonctionne par intermittence
- Dommages physiques aux ailettes du condenseur (pliées, écrasées ou corrodées)
- Contamination excessive de la surface du condenseur entraînant une réduction de l'échange thermique
| Numéro de pièce | 8105310LD291 | Nom du produit | Ensemble radiateur condenseur AC avec ventilateur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | JAC N56 | Modèle de moteur | JAC N56 |
| État | 100% neuf | Taille | — |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Colis | Emballage neutre ou fabriqué sur demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation | Remplacement direct OEM | Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Ensemble condenseur + ventilateur combiné | Économise du temps d'installation — pas besoin de sourcer ou de monter séparément le ventilateur de refroidissement. Vérifié par la configuration du produit (ventilateur pré-monté sur le condenseur). |
| Ajustement équivalent OEM | Remplacement direct pour 8105310LD291 — vérifié par la liste d'applications croisées dans les catalogues pour JAC N56. |
| Noyau de condenseur en aluminium | Léger et résistant à la corrosion — matériau standard pour les condenseurs de climatisation automobile ; les photos confirment la construction en aluminium avec ailettes et tubes. |
| Ventilateur de refroidissement pré-monté | Assure un flux d'air adapté au noyau du condenseur — élimine les combinaisons ventilateur/condenseur incompatibles. |
| Options d'emballage multiples | Prend en charge les besoins de vente en gros, de détail et de marque privée — boîtes neutres, couleur ou marque personnalisée disponibles. |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle du noyau | Mesure physique avec mètre ruban — documentée dans les photos du produit |
| Fonctionnement du moteur du ventilateur | Test en banc pour la rotation et le courant consommé |
| Intégrité de la fuite du condenseur | Test de pression/fuite sur l'unité assemblée |
| Rectitude des ailettes et propreté du noyau | Inspection visuelle sous éclairage standardisé |
| Intégrité de l'emballage | Test de chute et de compression selon les normes d'expédition |
- Récupérez le réfrigérant du système de climatisation à l'aide d'un équipement approuvé.
- Débranchez la borne négative de la batterie.
- Retirez le pare-chocs avant ou la calandre si nécessaire pour accéder à l'ensemble condenseur.
- Débranchez les conduites de réfrigérant du condenseur ; bouchez immédiatement les ports ouverts pour éviter l'infiltration d'humidité.
- Débranchez le connecteur électrique du moteur du ventilateur.
- Retirez les fixations de montage et retirez délicatement l'ancien ensemble condenseur-ventilateur.
- Transférez les supports, isolateurs ou joints réutilisables sur la nouvelle unité.
- Installez le nouvel ensemble en ordre inverse ; couplez les raccords des conduites de réfrigérant selon les spécifications du fabricant.
- Remplacez les joints toriques et le déshydrateur si nécessaire ; évacuez et rechargez le système conformément aux spécifications JAC.
- Reconnectez la batterie ; testez les performances de la climatisation et le fonctionnement du ventilateur.
- Inspectez les ailettes du condenseur pour détecter les débris ou le blocage à chaque vidange d'huile ou au moins tous les 10 000 km.
- Nettoyez la surface du condenseur avec de l'eau à basse pression ou de l'air comprimé (ne pas plier les ailettes).
- Vérifiez le fonctionnement du ventilateur saisonnièrement avant l'été ; remplacez s'il est bruyant ou inopérant.
- Inspectez les raccords des conduites de réfrigérant à la recherche de résidus d'huile (indicateur de fuite) lors de l'entretien de routine.
- Emballage : Boîte neutre / boîte couleur / emballage de marque personnalisée
- Convient pour : Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation de climatisation, fournisseurs de maintenance de flotte
- Capacité d'approvisionnement : Contactez-nous pour la capacité actuelle
- Livraison : 15–20 jours après confirmation du paiement