9930550010 Écrou de moyeu d'essieu arrière pour JAC N56 — Ajustement OEM, 0,395 kg vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Écrou de moyeu d'essieu arrière 9930550010 adapté aux OEM pour JAC N56, 0,395 kg vérifié. L'approvisionnement IZUMI garantit la durabilité et une précharge précise des roulements. Avantages compétitifs : garantie de 3 mois, petit MOQ, emballage personnalisé et livraison sous 15 à 20 jours. Remplacement direct critique pour la sécurité.
Détails du produit
Écrou de moyeu d'essieu arrière JAC N56
,Écrou de moyeu arrière ajustement OEM
,Écrou d'essieu arrière 0
L'écrou de moyeu d'essieu arrière avec le numéro OEM 9930550010 est un remplacement direct vérifié pour le JAC N56 camion léger. Cet écrou de moyeu est un composant de fixation essentiel de l'ensemble de moyeu arrière, responsable de la fixation du moyeu de roue arrière et de l'ensemble de roulement à la broche d'essieu, du maintien du précharge correct du roulement et de l'assurance de la rétention de la roue.
Principe de fonctionnement : L'écrou de moyeu se visse sur la broche d'essieu arrière et serre l'ensemble moyeu/roulement en place. Un couple correct est essentiel pour maintenir la précharge correcte du roulement, éviter le jeu ou la surchauffe du roulement et garantir que la roue reste solidement fixée dans toutes les conditions de conduite.
- Application OEM vérifiée : Le numéro d'origine 9930550010 est répertorié indépendamment dans plusieurs catalogues de pièces russes comme écrou de moyeu arrière pour JAC N56.
- Données dimensionnelles (publiées par le fournisseur) : Dimensions approximatives 0,1 m × 0,1 m × 0,015 m ; poids 0,395 kg. Ces chiffres fournissent une base pour l'inspection à réception.
- Signal d'approvisionnement : Marque IZUMI ; garantie 3 mois ; livraison 15–20 jours après paiement ; petites commandes acceptées ; options d'emballage incluent boîte neutre, boîte couleur ou marque personnalisée.
- Limitation des données : Aucune spécification publiquement disponible (taille du filetage, classe de résistance ou valeur de couple) n'a été trouvée pour ce numéro d'origine spécifique. Le manuel d'entretien du JAC N56 contient un tableau de spécifications de couple, mais la valeur exacte pour cet écrou de moyeu doit être confirmée par rapport au manuel d'atelier d'origine. Pour une vérification E-E-A-T plus solide, demandez des rapports d'inspection de matériaux ou dimensionnels au fournisseur.
- Dommages visibles aux filetages, striures ou déformation de l'écrou
- Desserrage de l'écrou de moyeu ou perte de couple lors de l'inspection de service
- Jeu du roulement de roue ou bruit anormal (indiquant une rétention de précharge inadéquate)
- Corrosion ou fissures sur la surface de l'écrou
- L'écrou ne peut pas être réutilisé après le retrait (remplacement recommandé selon la pratique de service)
| Numéro de pièce | 9930550010 | Nom du produit | Écrou de moyeu d'essieu arrière |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | JAC N56 | Modèle de moteur | JAC N56 |
| État | 100% neuf | Taille | — |
| Poids | Standard (0,395 kg) | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Ajustement correspondant à l'OEM | Remplacement direct du disque d'origine usé ou voilé — numéro OEM confirmé auprès de plusieurs fournisseurs |
| Construction métallique | Résiste à la chaleur et à la friction du freinage — matériau confirmé par la liste du fournisseur |
| Marque de rechange IZUMI | Offre une alternative économique — garantie de 3 mois selon le fournisseur |
| Marque OEM JAC | Correspond aux spécifications d'usine d'origine — confirmé par les catalogues de pièces russes |
| Position côté droit confirmée | Réduit le risque de commande du mauvais côté — plusieurs fournisseurs spécifient "droite" |
| Ajustement équivalent OEM | Remplacement direct du 9930550010 — vérifié par liste de catalogues croisés comme écrou de moyeu arrière pour JAC N56 |
| Cohérence dimensionnelle | Poids de 0,395 kg et dimensions d'environ 0,1 m fournissent une base pour l'inspection à réception |
| Fonction de fixation critique | Fixe l'ensemble moyeu/roulement arrière — un couple correct est essentiel pour la durée de vie du roulement et la rétention de la roue |
| Chaîne d'approvisionnement IZUMI | Qualité constante de rechange — fournisseur répertorié avec une garantie de 3 mois et des conditions de livraison définies |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajustement principal selon le numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; confirmer par VIN |
⚠️ Notes d'ajustement importantes :
- HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence de rechange, apparaissant principalement dans les catalogues de servofrein Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement orienté vers l'ajustement ISUZU FSR 6HE1, tandis que les numéros ci-dessus sont répertoriés pour la comparaison croisée des clients.
- Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Les variantes de tige de poussée "courte" et "longue" existent dans la famille MC828264.
- Fournissez toujours le numéro de VIN/châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| État du filetage | Inspection visuelle et à l'aide de gabarits pour détecter les dommages ou la déformation |
| Vérification dimensionnelle | Comparer le poids et les dimensions par rapport aux données publiées (0,395 kg ; 0,1×0,1×0,015 m) |
| Finition de surface | Inspection visuelle pour la corrosion ou les fissures |
| Intégrité du matériau | Vérification des spécifications du matériau du fournisseur (demander si disponible) |
| Intégrité de l'emballage | Test de chute et de compression selon les normes d'expédition |
⚠️ IMPORTANT : L'écrou de moyeu arrière est un composant de fixation critique pour la sécurité. Utilisez une clé dynamométrique calibrée. Confirmez la spécification de couple exacte par rapport au manuel d'atelier du JAC N56 pour la variante d'essieu spécifique. Remplacez l'écrou s'il s'agit d'un type à déformation permanente ou autobloquant (consultez le manuel pour la réutilisabilité).
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité ; retirez la roue arrière.
- Retirez l'ancien écrou de moyeu à l'aide de l'outil approprié (l'écrou à créneaux peut nécessiter un déverrouillage préalable).
- Nettoyez les filetages de la broche d'essieu ; inspectez les dommages.
- Installez le nouvel écrou de moyeu ; vissez à la main pour assurer un bon engagement.
- Serrez au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique calibrée (valeur selon le manuel du JAC N56).
- Si l'écrou est de type à créneaux/blocage, effectuez le créneau ou le blocage selon la procédure du manuel.
- Réinstallez la roue ; abaissez le véhicule.
- Vérifiez que la rotation de la roue est fluide et sans jeu ni bruit anormal.
- Inspectez le couple et l'état de l'écrou de moyeu à chaque service de freinage ou inspection de roulement de roue.
- Remplacez l'écrou si des dommages aux filetages, de la corrosion ou une perte de la fonction de blocage sont constatés.
- Ne réutilisez pas un écrou de blocage/créneaux, sauf si le manuel le permet explicitement.
- Emballage : Boîte neutre / Boîte couleur / Marque personnalisée
- Convient pour : Distributeurs de pièces de camions JAC, ateliers de réparation d'essieux/freins, fournisseurs d'entretien de flotte
- MOQ : Petites commandes acceptées
- Livraison : 15–20 jours après confirmation du paiement
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