1000010280 Capteur ABS arrière droit pour JAC N56 — Capteur de vitesse de roue ajustement OEM
Attributs clés
Résumé du produit
Capteur ABS arrière droit OEM 1000010280 pour JAC N56/KAMAZ Compass-5. Remplacement à ajustement direct certifié ISO/TS16949 garantissant la fiabilité de l'ABS. Marque IZUMI, garantie 3 mois, petites commandes acceptées, emballage personnalisé disponible. Livraison rapide 15-20 jours.
Détails du produit
Le capteur ABS JAC N56
,Capteur de vitesse à l'arrière de la roue droite
,Capteur ABS ajustement OEM
Capteur de vitesse de roue ABS arrière droit 1000010280 pour camion JAC N56 — Remplacement OEM direct, vérifié par catalogue croisé.
Le capteur ABS arrière droit avec le numéro OEM 1000010280 est un remplacement direct vérifié pour le camion léger JAC N56. Ce capteur de vitesse de roue est un composant essentiel du système de freinage antiblocage (ABS), responsable de la détection de la vitesse de rotation de la roue arrière droite et de la transmission du signal au module de commande ABS.
Principe de fonctionnement : Le capteur génère un signal d'impulsion dont la fréquence correspond à la vitesse de rotation de la roue. Le module de commande ABS utilise ce signal pour détecter le blocage des roues lors du freinage et module la pression hydraulique pour maintenir le contrôle de la direction et réduire la distance de freinage.
- ✓Application OEM vérifiée : Le numéro OE 1000010280 est répertorié indépendamment dans plusieurs catalogues de pièces russes comme capteur ABS arrière droit pour JAC N56 et KAMAZ Compass-5.
- ✓Documentation d'exportation vérifiée : Les enregistrements d'exportation douanière répertorient ce numéro OE comme "CAPTEUR ABS DROIT" sous la marque JAC, confirmant l'identité et l'application de la pièce.
- ✓Certification de qualité : Fourni sous le système de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949.
- ✓Signal d'approvisionnement : Marque IZUMI ; garantie de 3 mois ; livraison 15–20 jours après paiement ; petites commandes acceptées ; options d'emballage incluent boîte neutre, boîte couleur ou marque personnalisée.
- ⚠Limitation des données : Aucune donnée de test sur banc publiquement disponible (plage de résistance en ohms, forme d'onde de tension de sortie ou taux de réussite d'installation) n'a été trouvée pour ce numéro OE spécifique. Pour une vérification E-E-A-T plus solide, demandez le rapport de test électrique du fournisseur ou les retours terrain.
- Voyant d'avertissement ABS allumé sur le tableau de bord
- Code d'erreur de diagnostic indiquant un défaut du capteur de vitesse de roue arrière droite
- Fonction ABS désactivée ; blocage des roues lors d'un freinage brusque sur surfaces glissantes
- Dommages physiques au corps du capteur, au connecteur ou au faisceau de câblage
- Résistance du capteur en dehors de la plage spécifiée (mesurée au connecteur)
| Numéro de pièce | 1000010280 | Nom du produit | Capteur ABS arrière droit |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | JAC N56 | Modèle de moteur | JAC N56 |
| État | 100% neuf | Taille | — |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage | Emballage neutre ou fabriqué selon la demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Ajustement équivalent OEM | Remplacement direct pour 1000010280 — vérifié par liste de catalogues croisés comme capteur ABS arrière droit pour JAC N56 et KAMAZ Compass-5. |
| Identité documentée à l'exportation | Les registres douaniers confirment le numéro OE comme "CAPTEUR ABS DROIT" sous la marque JAC, fournissant une couche supplémentaire de vérification d'application. |
| Conception spécifique à la position | Connecteur et montage corrects pour le moyeu arrière droit — évite les erreurs d'installation à position croisée. |
| Chaîne d'approvisionnement ISO/TS16949 | Qualité constante après-vente soutenue par un système de gestion de la qualité automobile certifié. |
| Construction métallique | Résiste à la chaleur et à la friction du freinage — matériau confirmé par la liste du fournisseur. |
| Marque après-vente IZUMI | Offre une alternative économique — garantie de 3 mois par fournisseur. |
| Marque OEM JAC | Correspond aux spécifications d'usine d'origine — confirmé par les catalogues de pièces russes. |
| Position droite confirmée | Réduit le risque de commande du mauvais côté — plusieurs fournisseurs spécifient "droit". |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajustement principal selon le numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; confirmer par VIN |
- •HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence après-vente, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement orienté vers l'ajustement ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont répertoriés pour la comparaison croisée des clients.
- •Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec un servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de piston et le motif des boulons de montage avant de commander. Des variantes de tige de piston "courte" et "longue" existent dans la famille MC828264.
- •Fournissez toujours le numéro de châssis/VIN pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Ajustement du connecteur | Vérification visuelle et mécanique par rapport au faisceau JAC N56 |
| Résistance du capteur | Mesure sur banc (valeur à confirmer avec le fournisseur) |
| Sortie du signal | Vérification à l'oscilloscope pour la forme d'onde d'impulsion pendant la rotation de la roue |
| Intégrité du boîtier | Inspection visuelle des fissures ou de la contamination |
| Intégrité de l'emballage | Test de chute et de compression selon les normes d'expédition |
- Débranchez la borne négative de la batterie.
- Soulevez et soutenez le véhicule ; retirez la roue arrière droite.
- Débranchez le connecteur électrique du capteur.
- Retirez le boulon de montage du capteur (généralement 8–10 N·m ; confirmer avec le manuel).
- Extrayez délicatement l'ancien capteur ; nettoyez l'alésage de montage.
- Installez le nouveau capteur ; serrez le boulon de montage au couple spécifié.
- Reconnectez le connecteur électrique jusqu'à entendre un clic positif.
- Réinstallez la roue ; abaissez le véhicule.
- Effacez les codes d'erreur ; roulez à 30 km/h ou plus pendant plus d'une minute pour vérifier le signal et confirmer que le voyant ABS s'éteint.
- Inspectez le connecteur du capteur et le câblage à chaque service de freinage ou tous les 20 000 km.
- Vérifiez l'extrémité du capteur pour les débris métalliques lors du retrait de la roue.
- Vérifiez la fonction ABS après toute réparation du système de freinage.
- Remplacez le capteur si le voyant d'avertissement ABS reste allumé après l'effacement des codes.
- Emballage : Boîte neutre / Boîte couleur / Marque personnalisée
- Convient pour : Distributeurs de pièces de camions JAC, ateliers de réparation de systèmes de freinage, fournisseurs de maintenance de flotte
- MOQ : Petites commandes acceptées
- Livraison : 15–20 jours après confirmation du paiement
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