Pompes à eau de refroidissement pour moteur avec boîtier en aluminium coulé, poulie à 19 dents et impulseur en plastique à 8 lames pour Audi VW 2.0 TDI
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 CC 2.0 TDI
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
5 PIÈCES
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
5000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 03L 121 011P | Number of Teeth: | 19 |
| Number of Blades: | 8 | Housing Material: | Fonte d'aluminium |
| Impeller Material: | Plastique (OE) | Impeller Diameter: | 64 millimètres |
| Bearing Type: | Balle/Balle | Weight: | 0,725 kg |
| High Light: | Pompes à eau de refroidissement Audi VW 2.0 TDI,Pompe à eau avec boîtier en fonte d'aluminium,Pompe à eau à roue en plastique à huit lames |
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Description du produit
Pompe à eau de refroidissement moteur 03L121011P pour Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 CC 2.0 TDI
Lepompe à eau de refroidissement moteuravec numéro de pièce OEM03L 121 011P(également écrit 03L121011P) est un composant essentiel du système de refroidissement pour une large gamme deVéhicules du groupe Volkswagenéquipé duMoteur diesel 2.0 TDI Common Rail (CR)de la famille de moteurs EA288.
Cette pompe à eau mécanique est entraînée par la courroie de distribution crantée du moteur et dispose d'un système de haute qualité.boîtier en fonte d'aluminiumavec un intégréroue en plastique à huit pales. La pompe fonctionne en aspirant le liquide de refroidissement du bloc moteur et en le faisant circuler à travers le radiateur, où la chaleur est dissipée avant que le liquide de refroidissement ne retourne au moteur.
| Numéro de pièce : | 03L121011P | Nom du produit : | Pompe à eau de refroidissement du moteur |
| Modèle de voiture : | Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | Modèle de moteur : | EA188 / EA288 |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
Informations de référence croisée et de remplacement d'origine
Le03L 121 011PLa pompe à eau appartient à une plus grande famille de numéros OE interchangeables pour la famille de moteurs 2.0 TDI CR.
| Numéro de pièce | Statut / Demande |
|---|---|
| 03L 121 011 | Numéro de base d'origine |
| 03L 121 011C | Variante interchangeable |
| 03L 121 011H | Variante interchangeable |
| 03L 121 011 J | Variante interchangeable |
| 03L 121 011N | Variante interchangeable |
| 03L 121 011P | Ce produit -- variante de production active |
| 03L 121 011 PX | Variante remise à neuf / service |
| 03L 121 011Q | Numéro d'échange ultérieur |
Applications de véhicules
CePompe à eau VW / Audi 03L121011Premplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :
Applications Volkswagen
| Modèle / Génération | Années | Code(s) moteur |
|---|---|---|
| Passat B7 (Amérique du Nord) | 2012-2014 | CKRA (2,0 L TDI) |
| Passat B7 (Europe) | 2008-2014 | 2,0 L TDI CR |
| Passat CC | 2009-2016 | 2,0 L TDI CR |
| Golf VI (5K1) | 2009-2012 | 2,0 L TDI CR (GTD) |
Applications Audi
| Modèle / Génération | Code châssis | Années |
|---|---|---|
| A4B8 | 8K | 2007-2015 |
| A4 B8 Avant | 8K | 2008-2015 |
| A5 8T | 8T | 2007-2016 |
| A6C7 | 4G | 2011-2018 |
Caractéristiques et avantages
- Conception conforme aux spécifications OE :Dimensionné selon les spécifications exactes d'usine pour le moteur TDI CR de 2,0 L avec poulie à 19 dents et turbine à 8 pales
- Matériaux haut de gamme :Boîtier en fonte d'aluminium avec roulement à billes pour une rotation douce et durable
- Correspondance directe du numéro OE :Correspond aux numéros OE exacts répertoriés dans les catalogues de pièces électroniques VW, Audi, SEAT et Škoda
- Large disponibilité de références croisées :Références croisées à Febi Bilstein 36048, Pierburg 7.07152.05.0 et Graf PA1089
- Fabrication certifiée :Produit selon les systèmes de gestion de la qualité certifiés IATF 16949 et ISO 9001
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Intégrité du boîtier en fonte d'aluminium | Testé sous pression pour détecter la porosité, les fissures ou les vides |
| Faux-rond de la turbine | Mesure au comparateur dans la tolérance OE |
| Douceur du roulement | Contrôle du couple de rotation et inspection du bruit |
| Intégrité du joint | Test de pressurisation de l'air à 1,5 bar |
Installation et entretien
⚠️IMPORTANT :La pompe à eau 03L 121 011 P est entraînée par la courroie de distribution. Lors du remplacement de la pompe à eau, la courroie de distribution doit également être remplacée ainsi que le tendeur de courroie et toutes les poulies folles associées. Le non-respect de cette recommandation risque de provoquer une défaillance de la courroie et des dommages au moteur.
Indicateurs de remplacement recommandés
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| Fuite de liquide de refroidissement par le trou d'évacuation | Défaillance du joint d’arbre interne |
| Jouer à la poulie de la pompe à eau | Roulement usé |
| Bruit de grincement provenant de la zone de la pompe au ralenti | Usure des roulements ou désalignement de la poulie |
| La température du moteur augmente au-dessus de la normale | Débit de liquide de refroidissement insuffisant |
Calendrier d'entretien
| Article de service | Intervalle |
|---|---|
| Remplacement de la pompe à eau et de la courroie de distribution | Tous les 5 à 6 ans ou 80 000 à 100 000 km |
| Remplacer le liquide de refroidissement du moteur | Tous les 4 ans ou 60 000 à 80 000 km |
| Inspecter la perte de liquide de refroidissement et la pompe suintante | Mensuel |
Emballage et approvisionnement
- Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
- Dimensions des cartons :18 × 15 × 12 cm (7 × 6 × 5 po)
- Poids net :0,725 kg ;Poids brut :1,0 kg
- Carton principal :20 unités par carton d'exportation
- Délai de mise en œuvre:3-7 jours ouvrables pour les commandes de stock
- Quantité minimale de commande :1 pièce
Résumé rapide :La pompe à eau VW/Audi 03L 121 011 P est un remplacement selon les spécifications OE pour le moteur 2,0 L TDI CR des Audi A4 B8 (2007-2015), Audi A6 C7 (2011-2018), VW Passat B7 (2012-2014 CKRA), VW CC et SEAT Alhambra, entre autres. Comprend un boîtier en fonte d'aluminium, une turbine à 8 pales, une poulie à 19 dents et un diamètre de turbine de 64 mm.
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