Spécification OEM soupape de séparateur d'huile PCV pour moteur EA888 Gen3 avec garantie de 24 mois
| OEM Part Number: | 06K-103-495-AG / 06K103495AG / 06K 103 495 AG | Fuel Type: | Essence/essence |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen3 — 1,8 L / 2,0 L TSI / TFSI | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Includes: | Joint / Joint | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | Séparateur d'huile de spécification OEM,Soupape PCV moteur EA888 Gen3,Reniflard de carter |
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LeSéparateur d'huile respirateur du carter (valve PCV)avec numéro OEMLe numéro d'immatriculation du véhicule est:(également répertorié commeLe numéro d'immatriculation du véhicule est:,06K 103 495 AG) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour une large gamme deGroupe Volkswagenles véhicules équipés deEA888 Génération 3Pour les moteurs de série de 1,8 L/2,0 L TSI/TFSI.
- Spécification OEMVérifié par les numéros de pièces OEM 06K103495AG, 06K103495AA, 06K103495AT et 06K103495BM
- Durabilité éprouvéeConstruit avec des matériaux de haute qualité capables de résister à la chaleur intense du moteur et à l'exposition continue à l'huile
- Taux de réussite des installations- 99% de raccordement direct avec joint inclus
- Garantie de deux ans️ Garantie de 24 mois sur le kilométrage illimité
Si votre soupape PCV/ séparateur d' huile est en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Vérifiez la lumière du moteur (CEL): Éclairage avec des codes de défaut de diagnostic liés au système PCV ou à un mélange de carburant maigre/riche
- Consommation excessive de pétrole: baisse notable du niveau d'huile entre les intervalles de service
- Résistance au ralenti ou défaillance du moteur: Le moteur fonctionne de façon inégale au ralenti ou trébuche pendant l'accélération
- Bruit de sifflement ou de sifflement: Un bruit aiguë du compartiment moteur
- Échec du test des émissions: Une mauvaise ventilation du carter peut entraîner une augmentation des émissions d'hydrocarbures
Marques compatibles:Autres marques de véhicules automobiles
| Marque | Modèle | Moteur | Années / Notes |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / S3 | 1.8/2.0 TFSI | Le secteur privé |
| Audi | A3 Cabriolet | 2.0 TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Audi | Le troisième trimestre | 2.0 TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Audi | TTC / TTS | 1.8/2.0 TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Audi | Q7 | 2.0 STI | Le secteur privé |
| Volkswagen | Artéon | 2.0 STI génération 3 | Le secteur privé |
| Volkswagen | Golf / Variante du golf | 1.8/2.0 TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Volkswagen | Passat / Variante du Passat | 2.0 TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Škoda | Je suis Octavia. | 1.8/2.0 TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Le siège | Léon | 2.0 TFSI | Le secteur privé |
Équivalent VAG authentique garantissant la qualité et les performances de l'usine
Spécialement conçus pour les moteurs de la STI 1.8/2.0 génération 3 avec une large compatibilité avec les codes moteur
Solution de remplacement complète ∙ pas besoin d'acheter des joints supplémentaires
Résiste à la chaleur intense du moteur et à l'exposition continue à l'huile pour une longue durée de vie
Aucune modification requise ️ vérifié par un taux de réussite de l'installation de 99%
Avec une garantie de 2 ans pour plus de tranquillité d'esprit
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que tous les points de montage et les surfaces d'étanchéité sont conformes aux spécifications de l'OE |
| Composition du matériau | Analyse de matériaux de haute qualité pour vérifier la résistance à la chaleur et la compatibilité avec l'huile |
| Test de la fonction du diaphragme | Test d'actionnement complet pour vérifier que la vanne PCV s'ouvre et se ferme correctement |
| Épreuve de fuite | Test de décomposition sous pression à 100% pour garantir une fuite d'air ou d'huile nulle |
| Test du cycle de durabilité | Cycles thermiques et de pression de plus de 500 heures pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant emballage |
Liste de vérification avant installation:
- Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
- Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
- Localiser le séparateur d'huile ̇ généralement monté sur le dessus du moteur
- Inspecter tous les tuyaux en PVC pour détecter les fissures ou les dommages
- Un nouveau joint est inclus.Utilisez toujours le nouveau joint fourni
Calendrier de maintenance:
- Inspection:Lors d'un entretien de routine ou si des symptômes de consommation d'huile / Check Engine Light apparaissent
- Remplacement:Recommandé à 160 000 km (100 000 milles) ou immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Nom de l'organisme:La soupape PCV / séparateur d'huile est un élément d'usure commun sur les moteurs EA888 Gen3
- Emballage:Chaque séparateur d'huile est bien emballé dans un emballage de protection
- Il comprend:Ensemble de séparateur d'huile + joints
- Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation spécialisés européens et amateurs de bricolage
Ensemble thermostat de pompe à eau spécification OEM pour moteurs EA888 Gen3 avec température d'ouverture du thermostat de 113 °C
Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
Capteur de débit d'air de masse OEM original avec technologie à film chaud pour moteurs TSI/TFSI de 2,0 litres
Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
Capteur d'oxygène Lambda avec élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium, connecteur à 6 broches et large bande chauffé planaire pour Audi A3 VW Passat 2.0T
Capteur d'oxygène avant de qualité OEM 06J906262AA pour moteurs Audi/VW 2.0T TSI. Comprend un élément en céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium, un connecteur à 6 broches, une technologie à large bande pour une mesure précise de l'air et du carburant. Garantit une économie de carburant optimale, des émissions réduites et un montage plug-and-play à 99 % avec une garantie de 12 mois.
Injecteur de carburant d'origine OEM 06J906036R pour VW Audi Skoda Seat 2.0T avec injection directe et durée de vie de plus de 160 000 km
Injecteur de carburant d'origine OEM 06J906036R pour moteurs VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. La conception à injection directe garantit une distribution de carburant précise, une efficacité améliorée et des émissions réduites. 100 % neuf avec une garantie de 12 mois, un montage plug-and-play et une durabilité éprouvée évaluée pour une durée de vie de plus de 160 000 km.
