| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Numéro de pièce : | 06E109257L | Nom du produit : | Solénoïde VVT |
| Modèle de voiture : | Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 | Modèle de moteur : | EA888 |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé | ||
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K) | V6 de 3,2 L | 2009-2016 |
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | V6 de 3,2 L | 2008-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | V6 de 3,2 L | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.0TV6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | V8 de 4,2 L | 2005-2011 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | V6 de 3,2 L | 2009-2017 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T | 2009-2017 |
| Audi | S4 | B8 (8K) | 3.0TV6 | 2009-2016 |
| Audi | S5 | B8 (8T) | 3.0TV6 | 2009-2016 |
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Vérifier le voyant du moteur | DTC liés au système VVT (codes de vanne N205) |
| Mauvaises performances du moteur | Mauvaise accélération, hésitation, puissance réduite |
| Ralenti difficile | Ralenti instable ou irrégulier, régime incohérent |
| Diminution de l'économie de carburant | Consommation d'essence réduite |
| Usure de la chaîne de distribution | Un manque de lubrification appropriée peut entraîner une usure prématurée de la chaîne de distribution et des engrenages. |
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Remplacement direct d'origine | Correspond aux spécifications d'usine des moteurs Audi 3,0 L/3,2 L/4,2 L V6/V8 — aucune modification n'est requise. |
| Contrôle précis du débit d'huile | Modifie la pression d'huile sur l'arbre à cames - avance ou retarde le calage des cames pour des performances optimales |
| Construction en acier de haute qualité | Résiste à la chaleur, à la pression et à l'expansion — assure une longue durée de vie |
| Conception antiadhésive améliorée | Limite le collage lors de l’accumulation de boues d’huile – maintient un fonctionnement fiable |
| Joints toriques et joints haut de gamme | Empêche les fuites d'huile prématurées et maintient la pression d'huile |
| Contrôle qualité 100 % testé | Tests de fin de ligne sur chaque unité – fiables dès la sortie de la boîte |
| Véhicule testé | Installé et testé sur les applications prévues du véhicule - vérifie le bon montage et le bon fonctionnement. |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement correct |
| Fonction solénoïde | Fonctions électriques et hydrauliques testées – vérifie le bon contrôle du débit d'huile |
| Intégrité du joint | Qualité des joints toriques et des joints vérifiée – empêche les fuites d’huile |
| Qualité des matériaux | Vérification de l'acier de haute qualité — résistance à la chaleur et à la pression |
| Tests de fin de ligne | Contrôle qualité à 100 % sur chaque unité |
| Essais de véhicules | Installé et testé sur les applications de véhicules prévues |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |
| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Numéro de pièce : | 06E109257L | Nom du produit : | Solénoïde VVT |
| Modèle de voiture : | Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 | Modèle de moteur : | EA888 |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé | ||
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K) | V6 de 3,2 L | 2009-2016 |
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | V6 de 3,2 L | 2008-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | V6 de 3,2 L | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.0TV6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | V8 de 4,2 L | 2005-2011 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | V6 de 3,2 L | 2009-2017 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T | 2009-2017 |
| Audi | S4 | B8 (8K) | 3.0TV6 | 2009-2016 |
| Audi | S5 | B8 (8T) | 3.0TV6 | 2009-2016 |
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Vérifier le voyant du moteur | DTC liés au système VVT (codes de vanne N205) |
| Mauvaises performances du moteur | Mauvaise accélération, hésitation, puissance réduite |
| Ralenti difficile | Ralenti instable ou irrégulier, régime incohérent |
| Diminution de l'économie de carburant | Consommation d'essence réduite |
| Usure de la chaîne de distribution | Un manque de lubrification appropriée peut entraîner une usure prématurée de la chaîne de distribution et des engrenages. |
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Remplacement direct d'origine | Correspond aux spécifications d'usine des moteurs Audi 3,0 L/3,2 L/4,2 L V6/V8 — aucune modification n'est requise. |
| Contrôle précis du débit d'huile | Modifie la pression d'huile sur l'arbre à cames - avance ou retarde le calage des cames pour des performances optimales |
| Construction en acier de haute qualité | Résiste à la chaleur, à la pression et à l'expansion — assure une longue durée de vie |
| Conception antiadhésive améliorée | Limite le collage lors de l’accumulation de boues d’huile – maintient un fonctionnement fiable |
| Joints toriques et joints haut de gamme | Empêche les fuites d'huile prématurées et maintient la pression d'huile |
| Contrôle qualité 100 % testé | Tests de fin de ligne sur chaque unité – fiables dès la sortie de la boîte |
| Véhicule testé | Installé et testé sur les applications prévues du véhicule - vérifie le bon montage et le bon fonctionnement. |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement correct |
| Fonction solénoïde | Fonctions électriques et hydrauliques testées – vérifie le bon contrôle du débit d'huile |
| Intégrité du joint | Qualité des joints toriques et des joints vérifiée – empêche les fuites d’huile |
| Qualité des matériaux | Vérification de l'acier de haute qualité — résistance à la chaleur et à la pression |
| Tests de fin de ligne | Contrôle qualité à 100 % sur chaque unité |
| Essais de véhicules | Installé et testé sur les applications de véhicules prévues |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |