Tuyau d'alimentation en huile de turbocompresseur de remplacement OEM 06H121497D ajustement direct pour les moteurs EA888 Gen 2 et Gen 3
| Weight: | Env. 0,05 kg | Engine Compatibility: | Audi 2.0 TFSI / TSI (EA888 Gen 2 et Gen 3) |
| OEM Part Numbers: | 06H121497D (également L06H121497D) | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO | Engine Model: | EA888 |
| High Light: | Tuyau d'alimentation en huile de turbocompresseur OEM,Tuyau de turbocompresseur EA888 Gen 2,Pièce de rechange de turbocompresseur AUDI |
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Le Tuyau d'alimentation en huile de turbocompresseur avec le numéro de référence OEM 06H121497D est un remplacement direct vérifié pour une large gamme de véhicules Audi et Volkswagen Group équipés du moteur 2.0 TFSI / TSI (EA888 Gen 2 et Gen 3). Ce composant essentiel achemine l'huile moteur vers le turbocompresseur pour lubrifier et refroidir son ensemble rotatif.
| Numéro de pièce : | 06H121497D | Nom du produit : | Tuyau d'alimentation en huile de turbocompresseur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | Audi A4 B9 | Modèle de moteur : | EA888 |
| État : | 100 % neuf | Taille : | Standard |
| Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
Applications principales :
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 / A4 Allroad | B8 (8K), B9 (8W) | 2.0 TFSI | 2009-2016 (B8) |
| Audi | A5 / A5 Sportback | B8 (8T), F5 | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A6 / A6 Avant | C7 (4G) | 2.0 TFSI | 2012-2018 |
| Audi | Q5 | 8R, FY | 2.0 TFSI | 2009-2017 |
| Volkswagen | Amarok | 2H | 2.0 TSI | 2010-2022 |
Compatibilité moteur :
- 2.0 TFSI (160-252 ch / 118-185 kW)
- 2.0 TFSI quattro, 2.0 TFSI essence-éthanol, 2.0 TFSI Hybride
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Sifflement ou bruit du turbocompresseur | Manque de lubrification adéquate entraînant l'usure des roulements |
| Réduction des performances du moteur | Le turbocompresseur ne reçoit pas un débit d'huile suffisant |
| Fuites d'huile | Huile visible autour du turbocompresseur ou de la ligne d'alimentation en huile |
| Voyant moteur allumé | Codes d'erreur liés au turbocompresseur |
| Fumée à l'échappement | Brûlage d'huile dans le turbocompresseur en raison de fuites internes |
- Défaillance du turbocompresseur due à une pénurie d'huile
- Remplacement coûteux du turbocompresseur
- Dommages au moteur dus aux fuites d'huile
Fabriqué selon les normes d'équipement d'origine — assure un ajustement parfait et un flux d'huile fiable
Aucune modification requise — correspond précisément au routage et aux connexions d'usine
Prévient la pénurie d'huile — prolonge la durée de vie du turbocompresseur et prévient les défaillances prématurées
Plus grand et mieux protégé que la conception d'origine, qui a tendance à se restreindre avec le temps
Correspond à plusieurs numéros OEM (06H121497D, 06H121497B) — simplifie l'approvisionnement
Convient aux Audi A4, A5, A6, Q5, A8, VW Amarok, Seat Exeo — polyvalent pour les ateliers et les distributeurs
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan OE — assure un ajustement correct sur le moteur et le turbocompresseur EA888 |
| Qualité des matériaux | Vérification des matériaux de haute qualité — résistance à l'huile et à la chaleur |
| Intégrité de la connexion | Raccords et connecteurs vérifiés — assure une installation sans fuite |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté avec des certificats de qualité |
Instructions d'installation (Référez-vous au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes) :
- La sécurité avant tout — laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
- Débranchez la borne négative de la batterie
- Retirez le capot supérieur du turbocompresseur
- Retirez l'ancien tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur
- Comparez le nouveau tuyau avec l'unité ancienne — vérifiez que le numéro de pièce (06H121497D) correspond
- Inspectez toutes les connexions et raccords pour détecter tout dommage
- Installez le nouveau tuyau d'alimentation en huile avec de nouvelles rondelles d'étanchéité et des boulons (recommandé)
- Couplez tous les boulons selon les spécifications du fabricant
- Remplissez le turbocompresseur d'huile moteur avant le démarrage — essentiel pour éviter les dommages dus au démarrage à sec
- Démarrez le moteur et vérifiez les fuites d'huile
Calendrier d'entretien :
- Inspectez le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur pour détecter les fuites ou les dommages lors de chaque entretien
- Si le tuyau est défaillant, inspectez le turbocompresseur pour détecter tout dommage
- Remplacez toujours le tuyau d'alimentation en huile lors du remplacement du turbocompresseur
- Scellé individuellement dans un emballage protecteur
- Emballé dans un carton de marque ou neutre
- Vente en gros disponible en cartons maîtres
- Convient pour : ateliers spécialisés Audi/VW, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles
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