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Électrovanne de régulation de pression d'huile commandée par l'ECM N428 avec qualité de niveau OEM et remplacement OE direct

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Électrovanne de régulation de pression d'huile commandée par l'ECM N428 avec qualité de niveau OEM et remplacement OE direct

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

AUDI/VW

Numéro de pièce:

06H115243F

Compatibilité moteur:

VW/Audi 1.8T TSI (112 kW/118 kW) et 2.0T TSI/TFSI (147 kW)

Codes de moteur:

CDAA, CDAB, CCZA, CDNB

Opération:

L'électrovanne contrôlée par l'ECM commute entre les étages de pression d'huile basse et

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Poids:

Standard

Mettre en évidence:

Électrovanne de régulation de pression d'huile commandée par l'ECM

Électrovanne N428 remplacement OE

Régulateur de pression d'huile VW

Description du produit

Vanne de régulation de pression d'huile 06H115243F pour Audi/VW — Vanne solénoïde OEM N428

La Vanne de régulation de pression d'huile avec la référence OEM 06H115243F est un remplacement direct vérifié pour une large gamme de véhicules Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda et CUPRA équipés de moteurs 1.8T et 2.0T TSI/TFSI. Cette vanne, également connue sous le nom de Vanne de régulation de pression d'huile N428, est un composant essentiel du système de lubrification du moteur, responsable du passage entre les phases de basse et haute pression d'huile pour optimiser les performances et la protection du moteur.

La vanne N428 est boulonnée sur le bord avant du bloc-cylindres, sous le support d'accessoires. Le module de commande du moteur (ECM) active la vanne solénoïde pour passer entre les phases de basse et haute pression d'huile. Lorsqu'elle est activée, la vanne solénoïde se déplace et l'huile circule à travers les orifices de la vanne de régulation. L'huile agit sur le piston de commande, déplaçant l'unité coulissante et modifiant les caractéristiques de pression de la pompe. Cette régulation précise assure un fonctionnement stable du moteur et protège les composants clés.

Une vanne de régulation de pression d'huile défectueuse peut entraîner des irrégularités de pression d'huile, une réduction des performances du moteur, un ralenti irrégulier et des dommages potentiels aux composants critiques du moteur. Cette vanne de remplacement conforme aux spécifications OE rétablit une régulation correcte de la pression d'huile, garantissant un fonctionnement fiable du moteur et des performances à long terme.

Remplace les numéros OEM: 06H115243F, 06H115243C, 06H115243L, 06H115243J, 06H115243E, 06H115243M | S'interchange également: N428

Numéro de pièce:	06H115243F	Nom du produit:	Vanne de régulation de pression d'huile
Modèle de voiture:	Audi A3 A4 A5 Q5 VW Jetta Beetle	Modèle de moteur:	TSI/TFS
État:	100% neuf	Taille:	Standard
Poids:	Standard	Origine:	Chine continentale
Marché principal:	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Emballage:	Emballage neutre ou personnalisé selon la demande
Matériau:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement:	Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation:	Remplacement OEM direct	Norme de qualité:	Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Compatibilité du véhicule

Applications principales (Groupe Audi & Volkswagen):

Marque	Modèle	Châssis	Moteur	Années / Notes
Audi	A1	8X	1.8/2.0 TFSI	---16
Audi	A3	8P / 8V	1.8/2.0 TSI	2009-2020
Audi	A4	B8 / B9	1.8/2.0 TFSI	2009-2016
Audi	A5	8T / F	2.0 TFSI CDNB	2008-2017
Audi	A6	C7	1.8/2.0 TFSI	---
Audi	Q2	--	1.8/2.0 TFSI	---
Audi	Q3	8U	1.8/2.0 TFSI	---
Audi	Q5	8R / FY	2.0 TFSI	2009-2016
Audi	TT	8J	1.8/2.0 TFSI	---
Volkswagen	Beetle	II	2.0 TSI	2012-2013
Volkswagen	Golf	V / VI / VII	1.8/2.0 TSI	2010-2014
Volkswagen	Jetta	III / IV	2.5 2.0T	2011-2018
Volkswagen	Passat	B6 / B7 / B8	1.8/2.0 TSI	2006-2010
Volkswagen	Tiguan	5N / AD / BW	2.0 TSI	---16
Volkswagen	CC	--	2.0 TSI	--
Volkswagen	Eos	--	2.0 TSI	---16
SEAT	Alhambra, Altea, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo	--	1.8/2.0 TSI	Divers
Škoda	Octavia II/III, Superb II/III, Yeti	--	1.8 TSI (CDAA, CDAB)	2008-2017
CUPRA	Divers	--	1.8/2.0 TSI	---3

⚠️ Important: Cette vanne est conçue uniquement pour les moteurs TSI et TFSI. Vérifiez toujours le code moteur de votre véhicule et le numéro de pièce d'origine avant de commander. En cas de doute, consultez le manuel d'atelier de votre véhicule ou contactez un professionnel.

Symptômes de défaillance courants

Symptôme	Description
Voyant de pression d'huile allumé	Voyant d'alerte du tableau de bord allumé en raison d'une régulation incorrecte de la pression d'huile
Ralenti irrégulier ou hésitation du moteur	Pression d'huile incorrecte affectant la distribution variable et le fonctionnement du moteur
Réduction des performances du moteur	Perte de puissance ou accélération lente
Voyant moteur allumé	Codes d'erreur liés au système de régulation de pression d'huile
Bruit du moteur	Bruits inhabituels provenant du moteur en raison d'une lubrification inadéquate

⚠️ Ignorer une vanne de régulation de pression d'huile défectueuse peut entraîner:

Dommages graves au moteur dus à une pression d'huile incorrecte
Usure prématurée des roulements, des arbres à cames et des turbocompresseurs
Panne complète du moteur
Réparations ou remplacement coûteux du moteur

Caractéristiques et avantages

Caractéristique	Avantage
Fonctionnement de la vanne solénoïde contrôlée par l'ECM	Commute précisément entre les phases de basse et haute pression d'huile — optimise les performances et la protection du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement
Qualité de niveau OEM / spécification OE	Fabriqué selon les normes d'équipement d'origine — assure un ajustement parfait et des performances fiables
Vanne de régulation de pression d'huile N428	Composant essentiel du système de lubrification du moteur — assure un fonctionnement stable du moteur et protège les composants clés
Remplacement OE direct	Aucune modification requise — correspond précisément aux points de montage et aux connexions électriques d'usine
Référence croisée complète	Correspond à plusieurs numéros OEM — simplifie l'approvisionnement
Large compatibilité véhicule	Convient aux modèles Audi, VW, SEAT, Škoda et CUPRA avec moteurs 1.8T et 2.0T TSI/TFSI
Rétablit la pression d'huile correcte	Élimine les irrégularités de pression d'huile — rétablit un fonctionnement fluide du moteur et protège les composants critiques
100% inspecté pour la qualité	Fiable dès la sortie de la boîte — chaque unité vérifiée pour sa précision dimensionnelle et sa fonctionnalité

Contrôle qualité et vérification

Article de CQ	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Inspection de précision par rapport au plan OE — assure un ajustement correct sur le bloc-cylindres
Fonctionnement de la bobine	Fonction électrique et hydraulique testée — vérifie la commutation correcte de la pression d'huile
Intégrité du joint	Qualité des joints toriques et des joints vérifiée — empêche les fuites d'huile
Connexion électrique	Connecteur testé — assure un bon ajustement électrique
Qualité des matériaux	Vérification des matériaux de haute qualité — résistance à la chaleur et à l'huile
Traçabilité des lots	Chaque lot de production documenté avec des certificats de qualité

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️ IMPORTANT : Le remplacement de la vanne de régulation de pression d'huile nécessite des compétences mécaniques. Installation professionnelle recommandée.

Directives d'installation (Référence au manuel d'atelier VW/Audi pour les étapes complètes):

La sécurité avant tout — laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux
Débranchez la borne négative de la batterie
Localisez la vanne N428 sur le bord avant du bloc-cylindres, sous le support d'accessoires
Débranchez le connecteur électrique
Retirez le(s) boulon(s) de fixation de la vanne
Retirez délicatement l'ancienne vanne — notez la position des joints toriques et des joints
Comparez la nouvelle vanne avec l'ancienne unité — vérifiez que le numéro de pièce (06H115243F) correspond
Inspectez l'alésage de la vanne pour détecter tout débris ou boue — nettoyez si nécessaire
Installez de nouveaux joints toriques et joints (remplacement recommandé)
Installez la nouvelle vanne en position
Serrez le(s) boulon(s) de fixation au couple spécifié par le fabricant
Reconnectez le connecteur électrique
Reconnectez la batterie
Effacez les codes d'erreur avec un outil de diagnostic
Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de la pression d'huile

Calendrier d'entretien:

Inspectez la vanne de régulation de pression d'huile en cas de problèmes de pression d'huile
Si la vanne est défectueuse, changez l'huile moteur et le filtre pour éviter que des débris ne causent une défaillance future
Les vidanges d'huile régulières aident à prévenir les blocages de la vanne et les défaillances prématurées

Emballage et fourniture

Scellé individuellement dans un emballage de protection
Emballé dans un carton de marque ou neutre
Vente en gros disponible en cartons maîtres
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi/VW, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes:

Pompes de détection de fuite Volkswagen 7L0906243D,

pompe de détection de fuite audi 7L0906243D,

Pompes de détection de fuites Volkswagen de haute durabilité

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Électrovanne de régulation de pression d'huile commandée par l'ECM N428 avec qualité de niveau OEM et remplacement OE direct

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

AUDI/VW

Numéro de pièce:

06H115243F

Compatibilité moteur:

VW/Audi 1.8T TSI (112 kW/118 kW) et 2.0T TSI/TFSI (147 kW)

Codes de moteur:

CDAA, CDAB, CCZA, CDNB

Opération:

L'électrovanne contrôlée par l'ECM commute entre les étages de pression d'huile basse et

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Poids:

Standard

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

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Électrovanne de régulation de pression d'huile commandée par l'ECM

Électrovanne N428 remplacement OE

Régulateur de pression d'huile VW

Description du produit

Vanne de régulation de pression d'huile 06H115243F pour Audi/VW — Vanne solénoïde OEM N428

Remplace les numéros OEM: 06H115243F, 06H115243C, 06H115243L, 06H115243J, 06H115243E, 06H115243M | S'interchange également: N428

Numéro de pièce:	06H115243F	Nom du produit:	Vanne de régulation de pression d'huile
Modèle de voiture:	Audi A3 A4 A5 Q5 VW Jetta Beetle	Modèle de moteur:	TSI/TFS
État:	100% neuf	Taille:	Standard
Poids:	Standard	Origine:	Chine continentale
Marché principal:	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Emballage:	Emballage neutre ou personnalisé selon la demande
Matériau:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement:	Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation:	Remplacement OEM direct	Norme de qualité:	Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Compatibilité du véhicule

Applications principales (Groupe Audi & Volkswagen):

Marque	Modèle	Châssis	Moteur	Années / Notes
Audi	A1	8X	1.8/2.0 TFSI	---16
Audi	A3	8P / 8V	1.8/2.0 TSI	2009-2020
Audi	A4	B8 / B9	1.8/2.0 TFSI	2009-2016
Audi	A5	8T / F	2.0 TFSI CDNB	2008-2017
Audi	A6	C7	1.8/2.0 TFSI	---
Audi	Q2	--	1.8/2.0 TFSI	---
Audi	Q3	8U	1.8/2.0 TFSI	---
Audi	Q5	8R / FY	2.0 TFSI	2009-2016
Audi	TT	8J	1.8/2.0 TFSI	---
Volkswagen	Beetle	II	2.0 TSI	2012-2013
Volkswagen	Golf	V / VI / VII	1.8/2.0 TSI	2010-2014
Volkswagen	Jetta	III / IV	2.5 2.0T	2011-2018
Volkswagen	Passat	B6 / B7 / B8	1.8/2.0 TSI	2006-2010
Volkswagen	Tiguan	5N / AD / BW	2.0 TSI	---16
Volkswagen	CC	--	2.0 TSI	--
Volkswagen	Eos	--	2.0 TSI	---16
SEAT	Alhambra, Altea, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo	--	1.8/2.0 TSI	Divers
Škoda	Octavia II/III, Superb II/III, Yeti	--	1.8 TSI (CDAA, CDAB)	2008-2017
CUPRA	Divers	--	1.8/2.0 TSI	---3

Symptômes de défaillance courants

Symptôme	Description
Voyant de pression d'huile allumé	Voyant d'alerte du tableau de bord allumé en raison d'une régulation incorrecte de la pression d'huile
Ralenti irrégulier ou hésitation du moteur	Pression d'huile incorrecte affectant la distribution variable et le fonctionnement du moteur
Réduction des performances du moteur	Perte de puissance ou accélération lente
Voyant moteur allumé	Codes d'erreur liés au système de régulation de pression d'huile
Bruit du moteur	Bruits inhabituels provenant du moteur en raison d'une lubrification inadéquate

⚠️ Ignorer une vanne de régulation de pression d'huile défectueuse peut entraîner:

Dommages graves au moteur dus à une pression d'huile incorrecte
Usure prématurée des roulements, des arbres à cames et des turbocompresseurs
Panne complète du moteur
Réparations ou remplacement coûteux du moteur

Caractéristiques et avantages

Caractéristique	Avantage
Fonctionnement de la vanne solénoïde contrôlée par l'ECM	Commute précisément entre les phases de basse et haute pression d'huile — optimise les performances et la protection du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement
Qualité de niveau OEM / spécification OE	Fabriqué selon les normes d'équipement d'origine — assure un ajustement parfait et des performances fiables
Vanne de régulation de pression d'huile N428	Composant essentiel du système de lubrification du moteur — assure un fonctionnement stable du moteur et protège les composants clés
Remplacement OE direct	Aucune modification requise — correspond précisément aux points de montage et aux connexions électriques d'usine
Référence croisée complète	Correspond à plusieurs numéros OEM — simplifie l'approvisionnement
Large compatibilité véhicule	Convient aux modèles Audi, VW, SEAT, Škoda et CUPRA avec moteurs 1.8T et 2.0T TSI/TFSI
Rétablit la pression d'huile correcte	Élimine les irrégularités de pression d'huile — rétablit un fonctionnement fluide du moteur et protège les composants critiques
100% inspecté pour la qualité	Fiable dès la sortie de la boîte — chaque unité vérifiée pour sa précision dimensionnelle et sa fonctionnalité

Contrôle qualité et vérification

Article de CQ	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Inspection de précision par rapport au plan OE — assure un ajustement correct sur le bloc-cylindres
Fonctionnement de la bobine	Fonction électrique et hydraulique testée — vérifie la commutation correcte de la pression d'huile
Intégrité du joint	Qualité des joints toriques et des joints vérifiée — empêche les fuites d'huile
Connexion électrique	Connecteur testé — assure un bon ajustement électrique
Qualité des matériaux	Vérification des matériaux de haute qualité — résistance à la chaleur et à l'huile
Traçabilité des lots	Chaque lot de production documenté avec des certificats de qualité

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️ IMPORTANT : Le remplacement de la vanne de régulation de pression d'huile nécessite des compétences mécaniques. Installation professionnelle recommandée.

Directives d'installation (Référence au manuel d'atelier VW/Audi pour les étapes complètes):

La sécurité avant tout — laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux
Débranchez la borne négative de la batterie
Localisez la vanne N428 sur le bord avant du bloc-cylindres, sous le support d'accessoires
Débranchez le connecteur électrique
Retirez le(s) boulon(s) de fixation de la vanne
Retirez délicatement l'ancienne vanne — notez la position des joints toriques et des joints
Comparez la nouvelle vanne avec l'ancienne unité — vérifiez que le numéro de pièce (06H115243F) correspond
Inspectez l'alésage de la vanne pour détecter tout débris ou boue — nettoyez si nécessaire
Installez de nouveaux joints toriques et joints (remplacement recommandé)
Installez la nouvelle vanne en position
Serrez le(s) boulon(s) de fixation au couple spécifié par le fabricant
Reconnectez le connecteur électrique
Reconnectez la batterie
Effacez les codes d'erreur avec un outil de diagnostic
Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de la pression d'huile

Calendrier d'entretien:

Inspectez la vanne de régulation de pression d'huile en cas de problèmes de pression d'huile
Si la vanne est défectueuse, changez l'huile moteur et le filtre pour éviter que des débris ne causent une défaillance future
Les vidanges d'huile régulières aident à prévenir les blocages de la vanne et les défaillances prématurées

Emballage et fourniture

Scellé individuellement dans un emballage de protection
Emballé dans un carton de marque ou neutre
Vente en gros disponible en cartons maîtres
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi/VW, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes: