OEM en acier multicouche (MLS) joints de tête de cylindre épaisseur 1,10 mm pour ISUZU 4JJ1 NKR NPR avec numéros de pièces 8-98291685-0 8-97328868-1
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 / 8-97328868-1 / 8973288681 | Material: | Acier laminé avec conception anti-fatigue |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Gasket Thickness: | 1,10 mm (2 crans) |
| Construction Type: | Acier multicouche (MLS) | Net Weight: | Env. 0,25 kg |
| Displacement: | 3,0 L (2999 cm3) | Fuel Type: | Turbo diesel |
| High Light: | Joint de culasse en acier multicouche (MLS),Joint de culasse de 1,10 mm d'épaisseur |
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LeAccoudoir de tête de cylindreavec des numéros OEM8-98291685-0 Pour les produits chimiques(également répertorié comme8982916850) et8-97328868-1 Vous avez raison.(également répertorié comme8973288681) est un remplacement vérifié pourJe suis un ISUZU 4JJ1moteurs diesel, couramment utilisés dansRNNetRNPles camions de série, ainsi queD-MAXLes produits sont fabriqués à partir deAcier multicouche (MLS)Spécifications OEM avec une épaisseur de 1,10 mm, ce composant d'étanchéité critique résiste à une pression et à des températures de combustion extrêmes tout en maintenant une compression appropriée.
Si le joint de la tête de cylindre tombe en panne, vous pouvez présenter un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Surchauffe du moteur:Température supérieure à la normale
- Perte de liquide de refroidissement:Baisse inexpliquée du niveau du liquide de refroidissement sans fuites externes visibles
- La fumée blanche des gaz d'échappement:Fume blanche ressemblant à de la vapeur indiquant l'entrée de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion
- Contamination par l'huile:Appareil laiteux ou mousseux sur la canne à sucre ou le bouchon de remplissage
- Perte de puissance du moteur:Réduction significative des performances du moteur due à la perte de compression
- Des bulles dans le radiateur:Boules d'air visibles dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement
| Numéro de la partie | 8-98291685-0 8-97328868-1 Je vous en prie. |
| Nom du produit | Accoudoir de tête de cylindre |
| Modèle de voiture | Je suis désolée. |
| Modèle de moteur | Je suis un ISUZU 4JJ1 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Acier multicouche (MLS) |
| Origine | Chine continentale |
| Numéro de la partie | Épaisseur | Encastrement | Application du projet |
|---|---|---|---|
| 8-98291685-0 ou 8982916850 | 1.10 mm | 2 Encoche | Je suis un ISUZU 4JJ1 |
| 8-97328868-1 / 8973288681 | 1.10 mm | 2 Encoche | Je suis un ISUZU 4JJ1 |
Pourquoi l'épaisseur est importante:L'utilisation de l'épaisseur correcte du joint est essentielle pour maintenir le bon rapport de compression du moteur.
Veuillez confirmer avec votre client:
- Nombre d'encoches sur le joint d'origine (1 ou 2 encoches)
- Numéro de pièce d'origine de l'ancien joint
- Numéro de série du moteur pour une vérification précise
Applications principales Automobile:
| Marque | Modèle | Série / châssis | Moteur |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | RNN | Série N | 4JJ1 Diesel de 3,0 litres |
| Je suis ISUZU. | RNP | Série N | 4JJ1 Diesel de 3,0 litres |
| Je suis ISUZU. | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1, 4JK1 |
| Je suis ISUZU. | ELF | Série N | 4JJ1 |
Applications principales Construction et industrie
| Marque | Type d'équipement | Modèles |
|---|---|---|
| Hitachi | Excavateurs à rouleaux | Le nombre total d'unités utilisées pour le traitement de l'énergie est déterminé en fonction de l'énergie utilisée. |
| Le cas | Excavateurs à rouleaux | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
| JCB | Excavateurs à rouleaux | Le nombre total de points de contrôle de l'appareil doit être égal ou supérieur à: |
| Le Kobelco | Excavateurs à rouleaux | Le nombre d'établissements d'élevage est le suivant: |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier l'épaisseur de 1,10 mm, le nombre d'encoches et toutes les dimensions de la surface d'étanchéité |
| Composition du matériau | Analyse de la couche d'acier stratifié pour les caractéristiques anti-fatigue et la résistance à la chaleur |
| Épreuve de fuite | Test de pression à 100% pour garantir une fuite zéro de gaz, de liquide de refroidissement ou d'huile |
| Simulation de compression | Test de compression dynamique pour vérifier les performances d'étanchéité |
| Test du cycle de durabilité | 500 heures de cycle thermique et de cycle de pression pour une fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et dimensionnelle à 100% avant emballage |
Liste de vérification avant installation:
- Vérifier que l'épaisseur du joint correspond à l'original
- Inspecter la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur pour détecter les déformations ou les dommages
- Nettoyer soigneusement toutes les surfaces d'étanchéité ̇ tout débris peut entraîner une défaillance prématurée du joint
- Vérifiez les fils de boulons de la tête de cylindre et remplacez si endommagé
- Utilisez de nouveaux boulons pour la tête de cylindre si le manuel de l'atelier le recommande
Lignes directrices d'installation(Référence manuel d' atelier ISUZU):
- Assurez-vous que le moteur est complètement démonté avec la tête de cylindre enlevée
- Nettoyer la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur avec un solvant approprié
- Vérifiez la planéité des deux surfaces à l'aide d'un redresseur de précision et d'un détecteur
- Positionner correctement le nouveau joint
- Monter la tête de cylindre sur le joint
- Suivez la méthode de serrage angulaire spécifiée dans le manuel d'atelier ISUZU
- Les boulons de la tête de cylindre à couple sont fixés dans la séquence correcte aux valeurs de couple spécifiées
- Réassembler les autres composants du moteur
- Remplir de liquide de refroidissement frais et d'huile moteur
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites
- Effectuer un essai de pression du système de refroidissement pour vérifier l'intégrité du joint
- Emballage:Emballage de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition
- Options de conditionnement:Boîte neutre / Boîte couleur / Paquet de marque personnalisé
- Poids net:00,25 kg par pièce
- Le code H/S:848410000
- Pour les pièces détachées:Petite quantité acceptée; réductions de quantité disponibles
- Délai de livraison:5 à 20 jours après le dépôt
- Convient pour:Distributeurs de gros, ateliers de réparation de moteurs, réparations de camions, centres de service d'équipements de construction et propriétaires de flottes
Serrage de la tête de cylindre pour les moteurs ISUZU 4JJ1 4JK1
Joint de culasse MLS de qualité OEM (1,15 mm, 3 crans) pour moteurs ISUZU 4JJ1/4JK1. Remplacement direct des numéros de pièces 8-98135955-0 et 8-98241039-0. La construction en acier multicouche assure la durabilité, empêche les fuites et maintient la compression. Convient aux camions et équipements de construction NKR, NPR, D-MAX. Garantie 12 mois.
Épaisseur de 0,90 mm pour le moteur ISUZU 4JJ1 4JK1
Joint de culasse OEM MLS (8-98135954-0/8981359540) pour moteurs ISUZU 4JJ1/4JK1. La conception à 2 encoches de type B avec une épaisseur de 0,90 mm assure un ajustement précis. La construction en acier multicouche offre une durabilité sur plus de 300 000 km. Taux de réussite d'installation de 99 %. Convient aux camions et équipements de construction NKR, NPR, D-MAX.
OEM 8-97328887-2 acier multicouche (MLS) joints de tête de cylindre 3-encoche 1,15 mm pour ISUZU 4JJ1 4JK1
Joint de culasse OEM 8-97328887-2 pour moteurs ISUZU 4JJ1/4JK1. La construction en acier multicouche avec 3 encoches de 1,15 mm d'épaisseur assure la durabilité, la résistance à la chaleur et une compression appropriée. Remplacement direct avec garantie de 12 mois pour les véhicules ISUZU ELF et D-MAX.
Ceinture de ventilateur de refroidissement en caoutchouc EPDM avec conception en V à 7 côtes et longueur de précision de 990 mm pour ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Courroie de ventilateur de refroidissement OEM 7PK990 (8-97362926-0) pour ISUZU TFR 4JJ1/4JK1. Le caoutchouc EPDM avec cordon en polyester assure une durabilité de plus de 100 000 km. Remplacement direct avec 99 % de réussite d'installation. 7 nervures, longueur 990 mm, largeur 24 mm.
