Joint de culasse 8-97375435-0 8973754350 pour ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel — Acier multicouche OEM (MLS) 2 trous 1.60mm

LeAccoudoir de tête de cylindreavec des numéros OEM8-97375435-0 Pour les produits chimiqueset8973754350est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pourIl y a une autre marque.moteurs diesel, couramment utilisés dansNPR, NQR, NPR-HD, etELFles camions de série.

Si le joint de la tête de cylindre tombe en panne, vous pouvez présenter un ou plusieurs des symptômes suivants:

• Surchauffe du moteur:L'indicateur de température s'élevant constamment au-dessus de la normale
• Perte de liquide de refroidissement:Baisse inexpliquée du niveau du liquide de refroidissement sans fuites externes visibles
• La fumée blanche des gaz d'échappement:Fume blanche ressemblant à de la vapeur indiquant l'entrée de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion
• Contamination par l'huile:Appareil laiteux ou mousseux sur la canne à sucre ou le bouchon de remplissage
• Perte de puissance du moteur:Réduction significative des performances du moteur due à la perte de compression
• Des bulles dans le radiateur:Boules d'air visibles dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement

1. Nettoyer le pont du bloc moteur de tout matériau de joints, de carbone ou d'autres débris
2. Placer un indicateur de cadran sur la surface du pont et mesurer la saillie du piston à TDC
3. Mesurer chacune des quatre bouteilles
4. Le joint à utiliser est basé sur la plus haute valeur de projection enregistrée
5. Emplacement d'identification du trou: Vérifiez le joint pour les trous - peut être pas de trou, un trou, ou deux trous selon l'épaisseur

• Vérifiez que l'épaisseur du joint correspond à l'original - confirmez la désignation de 2 trous (1.575-1.60 mm)
• Mesurer la saillie du piston pour chacun des quatre cylindres - utiliser la valeur la plus élevée enregistrée
• Inspecter la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur pour détecter la déformation ou les dommages
• Nettoyez soigneusement toutes les surfaces d'étanchéité - tout débris peut provoquer une défaillance prématurée du joint
• Vérifiez les fils de boulons de la tête de cylindre et remplacez si endommagé
• Utilisez de nouveaux boulons pour la tête de cylindre si le manuel de l'atelier le recommande

1. Assurez-vous que le moteur est complètement démonté avec la tête de cylindre enlevée
2. Nettoyer la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur avec un solvant approprié
3. Vérifiez la planéité des deux surfaces à l'aide d'un redresseur de précision et d'un calibreur
4. Criticité:Positionnez le nouveau joint correctement - assurez-vous que l'orientation de 2 trous correspond aux spécifications OEM
5. Installez la tête du cylindre sur le joint
6. Criticité:Suivez la méthode de serrage angulaire spécifiée dans le manuel d'atelier ISUZU
7. Le couple des boulons de la tête de cylindre dans le bon ordre et aux valeurs de couple spécifiées
8. Réassembler les autres composants du moteur
9. Remplir de liquide de refroidissement frais et d'huile moteur
10. Allumez le moteur et vérifiez les fuites.
11. Effectuer un essai de pression du système de refroidissement pour vérifier l'intégrité du joint

• Inspection:Lors de tout entretien du système de refroidissement ou si des symptômes de surchauffe apparaissent
• Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent.

• Emballage:Emballage de protection (boîte neutre, boîte de couleur ou emballage de marque personnalisé)
• Emballage Quantité:1 PCS
• Poids net:0.395 kg
• Le code H/S:848410000
• Pour les pièces détachées:Petite quantité acceptée; réductions de quantité disponibles
• Convient pour:Distributeurs de gros, ateliers de réparation de moteurs, réparations de camions, centres de service d'équipements de construction et propriétaires de flottes