Épaisseur de 0,90 mm pour le moteur ISUZU 4JJ1 4JK1
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 8-98135954-0 / 8981359540 | Gasket Thickness: | 0,90 mm |
| Gasket Type: | Type B — 2 encoches / 2 trous | Construction Type: | Acier multicouche (MLS) |
| Material: | Acier laminé / Acier inoxydable | Diameter: | 97 mm |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, série N, D-MAX, ELF |
| High Light: | Joint de culasse en acier multicouche (MLS),0.90 mm épaisseur du joint de tête,Le moteur est équipé d'un système de freinage. |
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Description du produit
Le coffrage de la tête de cylindre 8-98135954-0 8981359540 pour ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
L'équipement est équipé d'un moteur à commande numérique, d'un système de freinage et d'un système de freinage.
Vue d'ensemble du produit
Le joint de tête de cylindre avec les numéros OEM 8-98135954-0 et 8981359540 est un remplacement direct ISUZU authentique vérifié pour les moteurs diesel ISUZU 4JJ1 et 4JK1, couramment utilisés dans les camions NKR/NPR,Les capteurs D-MAXCe joint en acier multicouche (MLS) scelle la chambre de combustion, les passages de liquide de refroidissement et les canaux d'huile entre le bloc moteur et la tête du cylindre.
- ✅Données d'essais en magasin réel:Construction en acier multicouche (MLS) de précision vérifiée selon les spécifications OEM ISUZU
- ✅Durabilité prouvée:Construction en acier stratifié pour plus de 300 000 km en fonctionnement normal
- ✅Taux de réussite de l'installation:99% de remplacement direct confirmé dans des milliers de remaniements de moteur
- ✅Vérifié par référence croisée OEM:Les produits de remplacement 8-98135954-0, 8981359540, 8973288672, 8982410380, 8-97328867-2
Les symptômes de l'échec
Si le joint de la tête de cylindre tombe en panne, vous pouvez présenter un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Surchauffe du moteur: température du gabarit toujours supérieure à la normale
- Perte de liquide de refroidissement: baisse inexpliquée du niveau du liquide de refroidissement sans fuites externes visibles
- Fume blanche provenant des gaz d'échappement: fumée blanche ressemblant à de la vapeur indiquant l'entrée du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion
- Contamination par l'huile: apparence laiteuse ou mousseuse sur la canne à sucre ou le capuchon du remplisseur d'huile
- Perte de puissance du moteur: réduction significative des performances du moteur due à la perte de compression
- Bulles dans le radiateur: bulles d'air visibles dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement
Un joint de tête de cylindre défaillant peut entraîner de graves dommages au moteur, y compris des têtes de cylindre déformées, des blocs de moteur fissurés ou une panne complète du moteur.
| Numéro de la partie: | 8-98135954-0 8981359540 | Nom du produit: | Accoudoir de tête de cylindre |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Je suis désolée. | Modèle de moteur: | Je suis un ISUZU 4JJ1 |
| Condition: | 100% tout neuf | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
Guide de sélection de l'épaisseur et de l'encoche
️ IMPORTANT: les moteurs ISUZU 4JJ1/4JK1 utilisent des joints de tête de plusieurs épaisseurs.
| Type de joints | Encastrement / trous | Épaisseur | Numéro de référence de la pièce |
|---|---|---|---|
| Type A | 1 encoche / 1 trou | 0.80 mm | 8-97328866-2 / 8-98291683-0 Je suis désolé. |
| Type B | 2 encoches / 2 trous | 0.90 mm | 8-98135954-0 ou 8981359540 |
| Type C | 3 encoches / 3 trous | 0.95 mm | 8-98135955-0 ou 8-98291685-0 |
Comment déterminer le bon joint:
- Vérifiez le nombre d'encoches sur votre joint original
- L'épaisseur correcte du joint est déterminée par la projection du piston à partir de la surface supérieure du bloc de cylindre
- Vérifiez toujours avec le numéro de série du moteur pour une identification précise
Veuillez confirmer auprès de votre client: nombre d'encoches sur le joint original (1, 2 ou 3 encoches), numéro de pièce d'origine de l'ancien joint, numéro de série du moteur pour une vérification précise
Compatibilité du véhicule et du moteur
Applications principales Automobile:
| Marque | Modèle | Série / châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | RNN | Série N | Pour les appareils de traitement des eaux usées: | 2004 à 2012 |
| Je suis ISUZU. | RNP | Série N | Pour les appareils de traitement des eaux usées: | 2004 à 2012 |
| Je suis ISUZU. | D-MAX | TFR / TFS (8DH) | 4JJ1-TC 3,0L 163 ch | 2003 à 2012 |
Applications entre les marques:
| Marque | Type d'équipement | Modèles |
|---|---|---|
| Hitachi | Excavateurs à rouleaux | Le nombre total de points de contrôle de l'appareil doit être égal ou supérieur à: |
| JCB | Excavateurs à rouleaux | Le nombre total de points de contrôle de l'appareil doit être égal ou supérieur à: |
| Le cas | Excavateurs à rouleaux | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
Important: Ce joint de tête de cylindre est conçu uniquement pour les moteurs diesel ISUZU 4JJ1 et 4JK1.90 mm) joints vérifier que votre moteur nécessite cette épaisseur avant de commanderVeuillez vérifier le numéro VIN, le numéro de série du moteur ou le code de modèle de votre véhicule avant de commander.
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification originale ISUZU OEM | Garanties de qualité et de performances conformes à l'usine vérifiées par les numéros de pièces ISUZU OEM |
| Construction en acier multicouche (MLS) | Fournit une étanchéité supérieure sous pression et température de combustion extrêmes |
| 0.90 mm d'épaisseur (type B / 2 encoches) | Permet le maintien correct du rapport de compression pour les moteurs 4JJ1/4JK1 |
| 97 mm de diamètre | Précisément adapté aux spécifications de l'ouverture du cylindre 4JJ1/4JK1 |
| Conception anti-fatigue | Réduit au minimum la fatigue des joints et augmente la fiabilité contre les fuites de gaz et d'eau |
| Compatibilité entre les secteurs | Adapté aux camions ISUZU et aux équipements de construction (Hitachi, JCB, Case) |
| Installation directe de remplacement | Aucune modification requise ️ vérifié par un taux de réussite de l'installation de 99% |
| 100% neuve | Garantit une usure nulle, une étanchéité immédiate et une durée de vie complète |
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que l'épaisseur de 0,90 mm, le nombre de 2 encoches et le diamètre de 97 mm correspondent aux spécifications du plan OE |
| Composition du matériau | Analyse de la couche d'acier stratifié pour vérifier les caractéristiques anti-fatigue et la résistance à la chaleur |
| Épreuve de fuite | Test de pression à 100% pour garantir une fuite zéro de gaz, de liquide de refroidissement ou d'huile |
| Simulation de compression | Épreuves de compression dynamique pour vérifier les performances d'étanchéité dans des conditions de fonctionnement |
| Test du cycle de durabilité | Cycles thermiques et de pression de plus de 500 heures pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et dimensionnelle à 100% avant emballage |
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT: Installation professionnelle fortement recommandée. Le remplacement d'un joint de tête de cylindre nécessite des spécifications de couple appropriées, un positionnement correct du joint,et inspection approfondie des composants du moteur.
Liste de vérification avant installation:
- Vérifiez que l'épaisseur du joint correspond à l'original
- L'épaisseur du joint de la tête de cylindre est déterminée par la projection du piston depuis la surface supérieure du bloc de cylindre
- Vérifiez si la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur ne présentent pas de déformations ou de dommages
- Nettoyer soigneusement toutes les surfaces d'étanchéité ̇ tout débris peut entraîner une défaillance prématurée du joint
- Vérifiez les fils de boulons de la tête de cylindre et remplacez si endommagé
- Utilisez de nouveaux boulons pour la tête de cylindre si le manuel de l'atelier le recommande
Les instructions d'installation (manuel d'atelier de référence ISUZU):
- Assurez-vous que le moteur est complètement démonté avec la tête de cylindre enlevée
- Nettoyer la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur avec un solvant approprié
- Vérifiez la planéité des deux surfaces à l'aide d'un redresseur de précision et d'un calibreur
- CRITICAL: Positionner correctement le nouveau joint pour s'assurer que l'orientation des 2 encoches correspond aux spécifications OEM
- Installez la tête du cylindre sur le joint
- CRITIQUE: Suivez la méthode de serrage angulaire spécifiée dans le manuel d'atelier ISUZU
- Le couple des boulons de la tête de cylindre dans le bon ordre et aux valeurs de couple spécifiées
- Réassembler les autres composants du moteur
- Remplir de liquide de refroidissement frais et d'huile moteur
- Allumez le moteur et vérifiez les fuites.
- Effectuer un essai de pression du système de refroidissement pour vérifier l'intégrité du joint
Calendrier de maintenance:
- Inspection: lors de tout entretien du système de refroidissement ou en cas de surchauffe
- Remplacement: immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent.
Emballage et approvisionnement
- Emballage: chaque joint de la tête de cylindre est bien emballé dans un emballage protecteur pour éviter les dommages lors de l'expédition
- Options d'emballage: boîte neutre / boîte couleur / emballage de marque personnalisé
- Convient aux distributeurs en gros, aux ateliers de réparation de moteurs, aux ateliers de réparation de camions, aux centres de service d'équipements de construction et aux propriétaires de flottes
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